Même suréquipé le Dokker reste ultra-compétitif dans une catégorie à mi-chemin entre l’occasion et le « vieux » neuf : ces constructeurs qui continuent de produire d’anciennes versions à prix cassés comme le Berlingo First ou le Partner Origin. De l’aveu de Dacia, on peut d’ores et déjà tabler sur un cœur de gamme aux alentours des 14 000 €, les Fiat Doblo et Opel Combo, eux se monnaient 40 % à 60 % de plus. Les tarifs définitifs seront communiqués très prochainement pour une commercialisation prévue le 4 septembre prochain.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Le Dokker n'a pas encore révélé ses tarifs offciels mais comme dit par mon collègue alexandre, le coeur de gamme devrait se situer vers 14 000 €. Avec un bonus/malus neutre et une remise de 0 comme souvent chez Dacia. Ainsi, nous nous sommes basés sur 14 000 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Renault Kangoo : lutte fratricide avec le ludospace Renault. Pour 14 000 € on peut trouver un Kangoo De 2010 motorisé par le 1.5 dCi 85 ou 90 selon qu'il soit de début ou fin d'année. Il aura en moyenne 30 000 à 35 000 km, et sa finition sera Expression ou un peu mieux équipée TomTom.

Citroën Berlingo Multispace : un modèle 1.6 HDI 92 de 2011 en finition Pack sera dans les prix. Comme le Kangoo, il est plus gratifiant de présentation que le Dokker tout de même.



L'alternative en dehors de la catégorie :

Renault Trafic Passenger : dérivé d'utilitaire aussi, il est bien plus volumineux et permet de transporter jusqu'à 9 personnes au maximum, avec leurs bagages. En occasion, on trouve pour la limite de prix fixée un modèle 2.5 dCi 150 performant, millésime 2008 ou 2009, qui aura environ 100 000 km.

Volkswagen Touran : un look bien carré aussi, existe en 5 ou 7 places, le Touran peut en occasion se frotter au Dokker neuf, mais il aura des bornes pour le prix. Par exemple, on trouvera un 1.9 TDI 105 Confortline de 2008 ou 2009 qui aura entre 90 000 et 100 000 km..



L'alternative originale :

Land Rover Defender : c'est finalement le meilleur des utilitaires, lui qui peut passer partout et tout le temps. Pour le budget, on peut devenir propriétaire d'un modèle 110 TD5 Station Wagon qui aura entre 8 et 9 ans, et en moyenne tout de même 190 000 km. Mais on roule alors dans une légende...

Par Manuel Cailliot


Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus