Stupéfiant : un avion poursuit une Lamborghini à 2m du sol
Le 27 Mars 2012 à 12h01 23 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerDans le garage du blog : Opel Speedster
Petite sœur de la Lotus Elise par le châssis, l'Opel Speedster est équipée par contre des moteurs de la gamme GM, ici un 2.2l de 147ch, ce qui est déjà pas mal pour un poids inférieur à la tonne. Au dessus, on retrouve un 2.0l turbo de 200ch, une étape que n'a pas franchi son jeune propriétaire anonyme qui nous a confié sa voiture pour que nous en terminions le rodage. Le fou.
Malgré une certaine habitude des habitacles étriqués, se glisser dans l'Opel Speedster, en franchissant le large ponton sans heurter le toit de la tête, réclame une certaine souplesse pour y parvenir avec élégance. Pour s'extraire ensuite, c'est pire, la meilleure solution trouvée étant encore de se garer à l'écart et de sortir à quatre pattes en oubliant toute notion de dignité.
Une fois à l'intérieur, calé dans le fond du siège baquet, l'ambiance sportive est bien là : petit volant devant les compteurs Stach et changement de vitesse viril tombent bien dans la main. L'œil commence à briller et un léger sourire s'esquisse. Un tour de clé pour allumer la mèche et... rien. Flûte, déjà cassée ? « Il faut appuyer sur le buzzer situé sur le tableau de bord ». Merci.
Au ralenti, le moteur, qu'on trouve plus couramment sous les capots des berlines décorées du Blitz, a une sonorité un peu décevante. Avec une ligne de vaisseau extra-terrestre et un intérieur spartiate sentant la course (et rapidement le vestiaire si on n'ouvre pas les fenêtres), on était en droit de s'attendre à un feu d'artifice. Mais là, rien, à peine un ronron tout à fait commun.
Tant pis, passons la première et allons voir de l'autre côté de l'horizon si on y est. Cling cling fait la boîte, un bruit pas désagréable qui n'est pas sans rappeler celui que fait le changement de vitesse des Ferrari dans leur si typique grille. Sur la route, on constate très rapidement les capacités hors du commun de cette petite voiture : suspensions fermes sans être trop dures, direction précise permettant de caler la Speedster au millimètre, boîte agréable à manœuvrer, même si les grands gabarits heurteront leur cuisse droite en passant du 3ième rapport au second.
Le perfection ? On s'en approche. Mais pourquoi ce moteur ? Pourquoi tant de couple pour si peu de poids ? Pourquoi si peu d'accointance pour les hauts régimes ? Pourquoi une sonorité si polie ? Pourquoi pas plutôt un moteur atmosphérique plus petit, peut-être d'origine japonaise, et qui passerait avec entrain la barre des 8000tr/min ? « Parce que ça en ferait une Lotus Elise ». Ah oui, pas bête. Merci encore.
Retrouvez l'essai complet (et sérieux) de l'Opel Speedster dans le magazine de Caradisiac.
Mots clés :
Faits divers & Insolite ; Insolite ; Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Coupé ; Speedster ; Opel ; Speedster ; Cabriolet ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (1600 x 1200)
-
- Voir en taille réelle (1600 x 1200)
-
- Voir en taille réelle (1600 x 1200)
-
- Voir en taille réelle (1200 x 1600)
-
- Voir en taille réelle (1600 x 1200)
-
Voir les 15 photos
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
![[vidéo pub] Loeb joue au foot en Citroën DS3 WRC](http://images.caradisiac.com/logos/4/5/2/5/164525/S2-video-pub-Loeb-joue-au-foot-en-Citroen-DS3-WRC-78672.jpg)
Par Anonyme le 30 Octobre 2006 à 17h44
je l'aime bien cette caisse dans sa version 200ch...
Par Anonyme le 30 Octobre 2006 à 19h33
moi j'aime bien l'ouverture du capot...
Par Anonyme le 31 Octobre 2006 à 09h24
Une jolie tondeuse pour poils de cul :D
Par Anonyme le 31 Octobre 2006 à 09h41
non sérieux, cette caisse est bien et très accessible en occaz...
Par Anonyme le 31 Octobre 2006 à 15h06
Oui à 20.000 euros en moyenne.
C'est ça être accessible :??:
Par Anonyme le 31 Octobre 2006 à 15h14
oui 19 000 euros... c'est accessible comparativement à une Elise... après ce n'est pas le même blason et design... mais à mes yeux le moteur est mieux que le Toy...
Par Anonyme le 31 Octobre 2006 à 16h03
Oui tout est relatif..C'est sur que 19000 euros c'est rien comparé à une Ferrari, une Porsche...ou une Lotus.
Mais c'est 19000 euros pour une voiture exclusive 2 places, sans coffre, sans confort...Ca fait cher le jouet quand même !
Par Anonyme le 31 Octobre 2006 à 16h09
d'où le terme choisi "d'accessible"... :)
voulant dire facile d'accès à quiconque aurait le besoin d'une telle voiture pour se faire plaisir sur circuit...
Par Anonyme le 31 Octobre 2006 à 16h13
Celui qui veux se faire plaisir sur circuit sur 4 roues s'entend, peut s'acheter un Kart pour beaucoup moins cher.
Et il reste encore du pognon pour s'acheter une "vraie" voiture. ;)
Par Anonyme le 31 Octobre 2006 à 16h17
mouai... ça se discute... chacun est libre d'acheter ce qu'il veut...