Le pilote écossais, David Coulthard, représentant et porte-parole du GPDA à bien du mal à attirer ses confrères pilotes au sein de l'association. Il en est même arrivé à avoir des commentaires peu élogieux envers certains. Il faut reconnaître que le GPDA n'attire pas grand monde. David Coulthard a proposé, tout d'abord à Rubens Barrichello de venir le rejoindre, celui-ci a refusé, puis à Nico Rosberg qui a aussitôt pris la fuite. Après ces deux refus, le pilote écossais semblé totalement dépourvu : « La GPDA est la seule solution que nous avons pour faire avancer nos idées pour le sport et ils ne semblent pas vouloir s'y intéresser. Je ne peux pas imaginer qu'ils ne veuillent pas participer au seul forum qui leur permet d'augmenter leurs chances de ne pas se blesser à conduire une des 22 voitures les plus rapides de la planète. Alors, quand Nico me dit qu'il n'est pas prêt, c'est de la bouillie pour les chats... »

Il faut reconnaître que les conflits à l'intérieur même du GPDA ne sont pas rares et cela refroidit l'enthousiasme des pilotes. L'an passé, alors que le septuple Champion du Monde Michael Schumacher était l'un des trois directeurs du GPDA, aux cotés de David Coulthard et Jarno Trulli, l'ex-pilote de F1, Jacques Villeneuve avait tenté une révolte interne pour jeter le pilote allemand dehors. Le pilote canadien avait invoqué la conduite plus que douteuse du Champion allemand lors du GP de Monaco. Le pilote allemand avait donc du s'expliquer devant les siens qui n'ont rien fait d'autre que le reconduire non pas à la porte, comme l'espérait Jacques Villeneuve, mais à son poste. C'est en fait le pilote canadien qui a pris la porte, mais de son propre chef. Dans de telles conditions de travail, les pilotes de F1 qui devraient logiquement intégrer, à différents postes l'association des pilotes de F1 pour discuter de leur propre sécurité, s'y refusent et David Coulthard aura bien du mal à trouver de l'aide.