Apparu en 2002, le Peugeot 807 commence à accuser le poids des années.

Malgré cette carrière plus qu'honnête, Peugeot continue d'y apporter quelques petites évolutions. La dernière en date est le remplacement des motorisations 2.0 HDi (110 ch) et 2.2 HDi (130 ch) par des moteurs plus modernes à savoir les 2.0 HDI 120 et 136 ch. Tous deux couplés à des boîtes à 6 rapports, ces moteurs gagnent en puissance mais également en couple par rapport à leurs prédécesseurs avec un gain de 30 Nm pour le 110 ch (300 à la place de 270 Nm) et 26 Nm avec l'overboost pour le 2.0 HDi 136 ch.

Sans surprise, les performances progressent. Ainsi à demi charge utile, les reprises 80 à 120 km/h en 5ème sont effectuées en 10,9 s soit un gain de 2,4 s. Le 1000 m départ arrêté est abattu pour l'instant en 34,0 s contre 35,1 s auparavant.

La consommation évolue aussi avec un gain de 0,2 l/100 km avec une moyenne mixte de 7,1 l.