PSA produirait le prochain Opel Zafira!
Le 11 Mai 2012 à 12h12 42 réactions
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FermerDes moteurs communs à Tata et Jaguar Land Rover?
Publié dans Economie / Politique > Autre actu économie / politique
par Antoine Dufeu Le 19 Juillet 2011
4 réactions
Le conglomérat Tata se met à la « maison Nano ». C’est ce que nous avons découvert hier. Mais est-il inconcevable d’imaginer Tata et Jaguar Land Rover (JLR) partager un jour prochain des motorisations ? Pas sûr…
Autonews rapporte que Tata envisage cette possibilité afin d’accroître les synergies entre les deux entités Tata et JLR. Une telle possibilité avant de déboucher sur un partage des mêmes motorisations entre Tata et JLR permettrait surtout au groupe de d’affranchir du groupe Ford qui fournit actuellement la base des moteurs Jaguar et Land Rover. Connaissant la stratégie des groupes indiens, une telle démarche est hautement probable.
Autonews nous apprend en outre que Tata envisage de produire des véhicules JLR en Chine, une partie seulement, sans doute les plus susceptibles de bien se vendre sur place.
JLR est vraiment entré dans une nouvelle ère de son histoire.
Mots clés :
Economie / Politique ; Autre actu économie / politique ; Futurs modèles ; Autres actu futurs modèles ; Jaguar ; Land Rover ; Tata ;
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Par st-225 le 19 Juillet 2011 à 14h31
Pourquoi pas ! Un V8 4.2 dans la Tata Nano, génial ! A quand le temps au Nurb' ?
Par Anonyme le 19 Juillet 2011 à 18h18
Aucun mépris de ma part, mais Tata a-t-il de véritable compétence de motoriste, qu'il s'agisse de fiabilité ou de performance? Entre construire des camions, une Nano, et développer une motorisation six ou huit cylindres, diesel ou essence performante, ne leur faudra-t-il pas un temps certain? Mais, je ne doute pas qu'ils aient le talent et l'intelligence d'y parvenir sous peu.
Par roc et gravillon le 19 Juillet 2011 à 18h52
Mmmmmmmmm...ça donne envie....
Par ingeniere le 06 Août 2011 à 19h08
Les V8 essence de LR et Jaguar sont de conception Jaguar, et n'ont rien à voir avec Ford, sauf leur assemblage dans l'usine Ford de Bridgend.
C'est pour les diesel, que le groupe s'approvisionne chez Ford (V8D et 2.4L) et PSA-Ford (V6D et 2.2L )