Fisker change les batteries de la Karma et améliore sa garantie
Le 27 Mars 2012 à 23h00 22 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerDes prototypes de Volkswagen Golf hybride en test
La prochaine génération de Golf aura droit à une version hybride, et des prototypes sont déjà en phase de test, nous avons donc quelques informations supplémentaires sur la voiture du peuple verte.
Le président de Volkswagen Martin Winterkorn annonçait en mai 2011 que le groupe allait dès 2013 proposer toute une gamme de véhicule hybrides rechargeables, et la Golf sera une des autos majeures employant cette technologie. Autoexpress a pu essayer brièvement la version hybride de la Golf septième génération, qui sera basée sur la plateforme MQB.
La Golf hybride TwinDrive utilise un moteur électrique de 80 kW (115 ch) et 600 Nm de couple, accouplé à un bloc essence TSI 1.4 qui joue le rôle de prolongateur d'autonomie : l'auto roule en mode tout électrique, avec une autonomie qui peut aller jusqu'à près de 60 km, puis le moteur essence démarre et recharge les batteries, permettant une autonomie de 900 km (chiffres constructeur). La plateforme MQB dévoilée récemment va permettre aux ingénieurs d'implanter les batteries de telle sorte que cela ne gâche en rien la capacité de chargement ou l'espace dans l'habitacle.
La puissance du moteur électrique est selon les Anglais très convaincante, et permet une utilisation convenable dans pratiquement toutes les situations courantes de la conduite. A noter que le 1.4 TSI peut également entraîner les roues avec le moteur électrique lors de fortes sollicitations, amenant ainsi la puissance totale à 163 ch.
Volkswagen annonce une consommation de 1,6 l/100 km et des rejets de CO2 de 46 g/km pour sa Golf hybride TwinDrive.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Hybride ; Golf ; Volkswagen ; Batteries lithium-ion ;
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
Par Anonyme le 13 Février 2012 à 17h09
VAG N°1 et en hybride aussi, adieu Toyota et ses hybride mohes mal finis, la Golf hybride les renvoit 30 ans en arriere
Par zebulonvs1 le 13 Février 2012 à 17h17
Si 17h09 le dit, c'est surement vrai...
Par flo_runner le 13 Février 2012 à 17h22
comme d'hab les consos des projets hybrides sont incroyables, la réalité en est toujours autrement ...
@17h09, à moins que tu travailles chez VAG dans ce projet et que tu ai pu comparer les concurrentes de la golf, il n'y a aucun intérêt à te répondre :(
Par KALERIANE le 13 Février 2012 à 17h26
600 Nm, ca va pas un peu arracher le goudron ?
Par Anonyme le 13 Février 2012 à 17h27
@17h22
Ben justement, bien vu
Par Anonyme le 13 Février 2012 à 17h29
17h09, en même temps avec pas loin de 15ans de retard sur Toyota et Honda, j'espère pour eux qu'il feront un peu mieux
VAG numéro 1 des innovations à la bourre
Par Will63-64 le 13 Février 2012 à 17h29
Il faudra attendre quand même 2013 et de voir se que cela va donner en vrai, avant de se prononcer sur une supériorité de Vw face a Toyota.
Par Fanboy le 13 Février 2012 à 17h57
40 000 euros dans Gogolf Hybride. Ouuuh la belle affaire à ne pas faire
Par Anonyme le 13 Février 2012 à 18h00
pourquoi les constructeurs se mettent-ils à faire des voitures consommant si peu??? ya t'il un problème avec le pétrole? REPONDE MOI VITE je ne comprends pas pourquoi ils ne l'ont pas fait plus tot!!!!!! Ils ont attendus que l'on soit tous dans la me....Vite sauvez-moi,au secours,arg j'ai les boules renduent dans mes chaussures...... snif
Par Anonyme le 13 Février 2012 à 18h04
super genial vive le futur tant pis pour le passé