Fisker change les batteries de la Karma et améliore sa garantie
Le 27 Mars 2012 à 23h00 22 réactions
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FermerDétroit 2008 : Fisker Karma, the Joker
La Fisker Eco-Chic, on en a déjà parlé et nous l'avons même vue. Mais 2 jours avant sa présentation officielle, WCF brise la chaîne et délivre les photos accompagnées de leur dossier de presse.
Cette Fisker s'appelera donc Karma. Comme pour faire prendre conscience que tout acte à une conséquence. La Karma cherchera à concilier luxe, sportivité, design et respect de l'environnement grâce à des solutions exclusives.
Karma est une 4 places luxueuse disposant d'un espace important pour les bagages. La dotation comprend le système de navigation, les lecteurs DVD entre autres.
Le système de propulsion Q-drive développé par Quantum technologies comporte un petit moteur thermique faisant fonctionner un générateur qui alimente les batteries Lithium-ion. La récupération d'énergie au freinage et un toit recouvert de panneaux solaires (en option) est également source de "nourriture" pour l'auto. Accessoirement, il permet d'alimenter la climatisation lorsque le véhicule est arrêté. Cette technologie sera déclinée sur d'autres modèles que Fisker entend lancer.
Les batteries sont placées au centre du véhicule dans un châssis entièrement conçu autour de ce projet. Aussi haute qu'une Porsche 911 et aussi longue qu'une Mercedes CLS, la Fisker Karma utilise l'aluminium en masse pour l'alléger (sa masse !). Les accélérations seraient de l'ordre d'un peu plus de 6 secondes pour le 0 à 100 km/h. 2 modes de conduite sont sélectionnables : 'Stealth' (furtif!) pour un fonctionnement économe et discret et le second, 'Sport', que je n'ai pas besoin de vous expliquer.
La Karma permet le zéro emission jusqu'à 80 km/h, ce qui représente, selon eux, la vitesse en dessous de laquelle roule plus de 60 % des américains et des européens quotidiennement. Si cette technologie était utilisée par ces personnes, Henrik Fisker affirme que la dépendance au pétrole ne serait plus qu'une histoire ancienne. Avantage majeur pour lui : pas besoin de faire changer les comportements.
Le design présenté est finalisé et vous avez sous les yeux l'auto qui sera à Détroit. Les 99 premiers modèles seront numérotés et signés par Henrik Fisker et la première livraison doit intervenir à la fin de 2009.
Pas de prix communiqué.
Pourquoi 'Joker' dans le titre ? regardez moi ce sourire de calandre, ça ne vous rappelle pas Jack Nicholson dans Batman 1 ?
Mots clés :
Futurs modèles ; Concept-cars ; Ecologie / Electrique ; Hybride ; Technologie ; Futurs modèles ; Salon de Détroit ; Salons ; Karma ; Fisker ; Karma ; Coupé ;
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Par Anonyme le 12 Janvier 2008 à 09h26
je trouve ca sublime:love:
Par Anonyme le 12 Janvier 2008 à 10h19
Hormis la calandre je la trouve relativement belle! elle a un petit air du concept BMW qu'on avait vu recemment; dans le style CLS de chez BMW
Par Anonyme le 12 Janvier 2008 à 11h04
Et l'habitabilité? Pour une quatre portes, ça compte. Rien sur le poids. Exigeant le Marius ce matin...
Par Anonyme le 12 Janvier 2008 à 11h05
c est bizzar mais les feux avant et arriere ne vous rappel rien la laguna 2 non ? mais moi je la trouve sublime
Par Anonyme le 12 Janvier 2008 à 12h01
Elle est vraiment pas mal. J'adore la partie arrière. Une vraie concurrente des Mercedes CLS, futures Aston Martin Rapide et Porsche Panamera. Reste plus qu'a construire des concessions Fisker un peu partout dans le monde et esperons que ce modèle rencontre le succès.
Par Anonyme le 12 Janvier 2008 à 12h47
Elle est certes très élancée, mais de là à la comparer à Aston Martin... Je ne comprends pas pourquoi le capot moteur est si long vu qu'il n'y a qu'un petit moteur thermique et des (petits) moteurs électriques ! En comparaison, l'habitacle parait étriqué, les portes arrières super courtes, et les meurtrières (pardon, les vitres latérales) ne sont pas pour les claustrophobes :blague: Et quid de la puissance de la bête ? De son autonomie ? Et est-ce qu'elle peut se recharger uniquement sur secteur (pour exclure l'énergie pétrolière) ? Par contre, j'aime bien le concept luxe-écologie. Mais ce n'est qu'une étape : à quand une Fisker Karma 100 % électrique ? (Encore plus) exigeant, le Aston aujourd'hui ! (:wink:)
Par Anonyme le 12 Janvier 2008 à 13h24
On pourrait avoir les dimensions de la voiture SVP ?
Par Anonyme le 12 Janvier 2008 à 13h29
Le contour des vitres et la forme des passages de roues me font penser à la Dodge Charger dernière génération en version 4 portes et l'arrière de la Nouvelle Maserati GranTurismo. Des bonnes reference en matière de style. Mais le probleme est que le réseau Fisker va prendre certainement beaucoup de temps pour se developper .
Par Anonyme le 12 Janvier 2008 à 13h32
C'est originaire de quel pays Fisker ?
Par Anonyme le 12 Janvier 2008 à 16h21
Fisker es une marque californienne mais le designer, Henrik Fisker est Danois. Je trouve la Fisker Karma vraiment superbe, elle est sportive et écolo à la fois, presque parfaite.