Une Volkswagen Coccinelle Cabriolet concept au Salon de Pékin
Le 13 Avril 2012 à 10h55 7 réactions
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FermerDétroit 2012 : concept VW E-Bugster, une Coccinelle rabotée électrifiée
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Patrick Garcia Le 09 Janvier 2012
3 réactions
Quelques informations sont sorties ce week-end sur le concept de voiture électrique que VW présentera à Détroit, informations confirmées par ces images du E-Bugster. Ce concept qui rend hommage au Ragster est basée sur une Coccinelle/New Beetle 2 top chopée façon Hot Rod.
La VW E-Bugster sera le concept électrique de Volkswagen à Détroit comme c'était fortement pressenti. Il y a 7 ans, VW dévoilait le Ragster, un concept de New Beetle au toit abaissé qui a servi d'inspiration aux designers pour concevoir le tout nouveau E-Bugster.
Esthétiquement, c'est la même philosophie à base de top chop (8 cm) et grosses jantes (20''), assorti à un traitement racing extérieur qui pourrait tromper sur la mécanique abritée. En effet, le E-Bugster possède un groupe électrique d'une puissance équivalente à 114 ch (85kW) et d'un couple de 270 Nm. Le pack de batterie Lithium-Ion est situé à l'arrière et l'autonomie est inférieure à 160 km.
Le rechargement à 80% via un système rapide demande 30 mn.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Futurs modèles ; Concept-cars ; Salon de Detroit 2012 ; Coccinelle ; Volkswagen ; Coccinelle ; Moyenne Berline ; E-bugster ; Volkswagen ; E-bugster ; Coupé ;
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Par Anonyme le 09 Janvier 2012 à 13h48
vous etes saoulant sur caradisiac, vous arrivez pas a comprendre que l'electrique c'est 2 INFOS, la puissance du moteur, exprimée en KW, et convertie en chevaux (1 cheval equivalent a 700watts de puissance) ET une autonomie (une batterie) puissance exprimée en KW/h. Or nous avons tantot l'un tantot l'autre, jamais les deux ensemble. Va falloir essayer d'y comprendre quelquechose en electrique parcequ'on sent bien que le sujet vous echappe et que vous n'etes pas capable d'ecrire autre chose que ce que vous disent les constructeurs.
En thermique on ne parlait que du moteur et l'on ne fesait pas cas du reservoir, en electrique il va falloir changer cette habitude et parler tout autant du moteur que de la batterie.
Par Anonyme le 09 Janvier 2012 à 14h43
Banale, ringarde dans 2 ans, un baclage à la VAG pour rappeler au bon souvenir qu'eux aussi sont sur le coup de l'électrique. Pas sûr qu'ils s'éclatent les responsables concepts cars.
Par Gros Ours le 09 Janvier 2012 à 22h48
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Pfff... pourquoi se fatiguer à finasser.
Tu vois bien que TOUTES les propositions réalistes de constructeurs établis tournent autour des mêmes impasses.
- moins de 160 km d'autonomie
- recharges interminables
- prix de ventes élevés
Tout ça ne débouchant forcément que sur des ventes hyper limitées ( sauf pour les pays se permettant le luxe de financer l'affaire sur deniers publics type Norvège ou Danemark ).