Ce remodelage léger après 3 ans de carrière est notamment visible sur la face avant du Grand Cherokee qui évolue grâce à de nouveaux optiques ressemblant beaucoup à ceux choisis chez Chrysler et un nouveau bouclier (ça bouge aussi sur l'arrière évidemment). Si le Grand Cherokee montre toujours sa dentition, elle est désormais soulignée d'un sourire plus avenant. Dans l'habitacle, on modernise avec l'intégration d'un écran tactile de grande taille et quelques changements cosmétiques mais c'est surtout la commercialisation aux USA de la motorisation diesel déjà disponible ici qui fait la Une sur le salon.


La version SRT qui a aussi droit au ravalement de façade (et de postérieur) abrite toujours le V8 6,4l Hemi de 470 ch et 630 Nm de couple mais adopte néanmoins une toute nouvelle transmission, en l'occurrence la boîte automatique ZF à 8 rapports (5 auparavant) qui tend à se répandre dans la production automobile actuelle. L'habitacle a droit aux mêmes mises à jour que ses frères moins bien dotés par dame nature, sa commercialisation interviendra d'ici quelques mois.