Porsche - Les Panamera et Cayenne se déclineront en cabriolet et coupé
Le 14 Avril 2012 à 15h53 47 réactions
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FermerDevant le succès du Cayenne, Porsche doit augmenter sa production
Porsche fait des 911 GT3 RS, des 911 GT2 RS, des Cayman R, de belles 911 GTS ou des 911 Turbo et des Boxster Spyder appétissants et drôlement efficaces sur piste comme sur route, mais la demande la plus importante qui va obliger Porsche à revoir son rythme de production concerne évidemment le Cayenne, le modèle le plus vendu de la famille !
Les ventes de Cayenne ont fait un bond de 37% en cette année 2011 et la demande ne faiblit pas, bien au contraire. Du coup, les délais de livraison s'allongent pour atteindre aujourd'hui 12 mois d'attente sur certains marchés et notamment la Chine. Par conséquent, afin de réduire la pression sur les équipes commerciales et réduire le temps d'attente jugé trop long, Porsche va augmenter la production de 10 à 20 % dès la fin d'année.
Porsche qui a vendu 97,000 voitures en 2010 entend dépasser la barrière symbolique des 100,000 ventes en 2011 et atteindre les 200,000 exemplaires d'ici 2018 avec l'aide de nouveaux modèles comme le 550 et le Cajun.
Via autoexpress
Mots clés :
Economie / Politique ; Finance ; Cayenne 2 ; Porsche ; Cayenne ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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Par Anonyme le 11 Juillet 2011 à 17h01
dommage que ce vulgaire et moche 4x4 de luxe se vende mieux que la belle 911 ou qu'un Cayman/Boxter...
Par Anonyme le 11 Juillet 2011 à 17h02
c'est l'anonyme du précédent post : oui, j'ai remarqué que j'ai fait une faute de frappe à "Boxster" !!
Par Gros Ours le 11 Juillet 2011 à 17h27
+1 Anonyme DE 17H01 ET 17H02,
Mais il faudra te faire une raison : les ventes de sportives chez Porsche, c'était grosso-modo 25% en 2010 et ce chiffre baissera inexorablement mois après mois, année après année et tendra vers les 15%.
Porsche, sera donc bientôt l'egal des marques de caisses garées devant le Lidl : un constructeur de berlines, de 4X4 et de SUV qui à l'occasion , entre deux containers à remplir pour l'asie ou les US , fabrique aussi quelques coupés et cabriolet sportifs.
Pas sûr que les irréductibles , béant leur sempiternel crédo "Ah, Porsche c'est un mythe" ne s'y retrouvent longtemps.
Par Anonyme le 11 Juillet 2011 à 19h25
J'attent le mien pour le moi de Décembre !!!!
Par Anonyme le 11 Juillet 2011 à 19h27
Qu'est ce qu'il est moche le nouveau Cayenne c'est incroyable par rapport a l'ancien , avec un arriere de japonaise
Je comprend pas pourquoi il se vend autant alors qu'il est plus moche que l'ancien...
Par Anonyme le 11 Juillet 2011 à 20h09
Les moutons n'ont pas de goûts.
Par Anonyme le 11 Juillet 2011 à 20h17
Il se vend plus que la 911 de par son utilité(aire). Cette voiture est un VW Touareg a peine plus cher et portant un blason prestigieux, ce qui amène de nouveau clients non intéresser par les produits Porsche classique a succomber. Le neu Cayenne est plus léger, un intérieur magnifique par rapport a l'ancien et est intrinsèquement une excellente voiture. Mais je rejoindrais pas mal de monde en étant déçu par son aspect extérieur et en lui préférant son cousin Germain alias gros ToTo
Par roc et gravillon le 11 Juillet 2011 à 21h17
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Pour les gamins qui rodent sur le site :
@19h25 vous prouve qu'il est parfaitement possible de bientôt rouler en Porsche de plouc, mais en Porsche tout de même, tout en étant d'une nullité crasse en orthographe.
Tirez en les conclusion que vous voudrez et profitez bien de vos vacances.
Par Anonyme le 11 Juillet 2011 à 23h22
Trop de Porsche tuent le mythe Porsche.
Par Anonyme le 12 Juillet 2011 à 09h03
Donner des leçons d'orthographe en oubliant de mettre un "s" à "les conclusion", ça la fou mal quand même...