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FermerDilemme de Paris n°2: L'Elise 2015 sera-t-elle encore... une Elise ?
Publié dans Salons > Salon de Paris
par Cailliot Manuel, Lionel Lucas Le 01 Octobre 2010
20 réactions
688 kg, 118 chevaux, et 26 000 euros. Ce n'est pas la fiche technique de la dernière Aixam, mais celle de la première Lotus Elise !
Depuis 1996, la petite puce anglaise n'a cessé d'évoluer pour gagner en efficacité et en puissance. Jusque là, tout va bien. Au Mondial de Paris, la firme anglaise nous a régalé avec ces concepts aussi novateurs qu'excitants, au point de s'y perdre un peu entre les Elite, Elise, Esprit et Elan !
Lisons maintenant la fiche technique de l'Elise que nous promet Lotus en 2015.
Motorisation Hybride, 4 cylindres en ligne 2.0 de 320 chevaux, 4.3 secondes pour atteindre les 100 km/h et 270 km/h en vitesse de pointe. Pas mal du tout... Maintenant, regardons le poids: 1095 kg !
Cela représente une hausse de 60% de poids par rapport à la mythique version de 1996. Jetons un coup d'œil au prix estimé de l'Elise en 2015: 40 000 euros. Cela nous fait donc une hausse de 54% du prix !
L'Elise ne sera donc plus cette petite sportive légère, abordable, et unique au monde. Si l'on oublie les engins inexploitables comme les Caterham, c'était la seule à offrir un niveau de sensations extrême sur route ouverte à un tarif défiant toute concurrence.
La question qui se pose donc désormais, c'est de savoir si cette multiplication de sportives chez Lotus, si l'abandon des méthodes artisanales n'auront pas raison de ce genre de bijou dont nous avons tous raffolé.
Le regretterons-nous ? Lotus a-t-il vendu son âme au diable ? Vous décidez.
Mots clés :
Salons ; Salon de Paris ; Futurs modèles ; Autres actu futurs modèles ; Mondial Auto 2010 ; Elise 3 ; Lotus ; Elise ; Coupé ;
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Par bouhbouhnata le 01 Octobre 2010 à 17h47
ils ont tous vendu leur âme au diable...
ils se perdent tous.
light is dead...
Par Anonyme le 01 Octobre 2010 à 17h57
Faut voir comment ils déclineront là game...
Parce que là le proto est très loin de l'Elise de base actuelle.
Elle semble avoir un toit en dur = Exige
Et coté motorisation elle va bien au-delà de l'Exige S actuelle avec ses 220ch pour 950kg et 50k€
Du coup il y a moyen de penser que ce proto représente ce qui sera en haut de la gamme Elise/Exige, et donc qu'il pourait y avoir des modèles plus léger, moins puissants et moins cher. On verra dans 5 ans.
Par Anonyme le 01 Octobre 2010 à 18h14
@bouhbouhnata T'as pas compris ce sont les clients qui ne veulent pas 36000 voitures chez eux !! de plus le light is right les acheteurs s'en balance comme c'est pas permis (suffit de voir comment Renault a eu du mal a vendre sa R26-R)
Autre exemple regarde les commentaires lorsque l'on a dit que les vitres de DS4 était fixe ! pourtant ça fait gagner du poids !
Par nous75 le 01 Octobre 2010 à 18h31
"L'Elise ..... Si l'on oublie les engins inexploitables comme les Caterham, c'était la seule à offrir un niveau de sensations extrême .... à un tarif défiant toute concurrence. "
Et la SECMA F16 ??? En plus c'est fiable et 100 % Français
Deux qualités que les premières Elise ultra légères à moteur Rover n'avaient pas.
Par Anonyme le 01 Octobre 2010 à 19h14
Elise si tu devient ça en 2015 paix à ton âme...
Par Anonyme le 01 Octobre 2010 à 19h29
@Anonyme 18h14 : en même temps le "light is right" n'est pas le crédo de Renault, et la R26-R est une version extrême d'un modèle spécifique. L'Elise est une gamme à part entière, légère et utilisable tous les jours du premier au dernier modèle (je ne connais pas du tout la R26-R, mais je ne pense pas me tromper de beaucoup si je dis que ce n'est pas son cas)
Par Anonyme le 01 Octobre 2010 à 19h33
maybe, maybe... mais elle est magnifique quand meme
Par phalanxs le 01 Octobre 2010 à 20h06
moi ce qui me choque c'est me poids !
1095 kilos ! mein gott ! la plus legere des lotus = 1095 kilos !
je me suis retournes dans ma tombe ! heu, sur ma chaise .
Par Anonyme le 02 Octobre 2010 à 12h28
Elle est magnifique. Peut-être un peu plus lourde par rapport à l'ancienne,mais le moteur est plus puissant. Et j'aime bien son style. Lotus me surprend agréablement sur ce mondial
Par kryogen le 02 Octobre 2010 à 13h35
Elle n'a plus grand chose d'une Lotus, le look fait japonais en plus.