Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus X
 

Inscription à la newsletter

Fermer
Votre email n'est pas valide

Recevez 1 fois par semaine, l'actu Auto. Essai, Comparatif, Vidéo, conseil

Recevez les bons plans de Caradisiac et de ses partenaires


* Champ obligatoire


Vous devez sélectionner au moins une newsletter

A très bientôt sur Caradisiac.com.

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent, que vous pouvez exercer en vous adressant à contact@carboatmedia.fr

 

Olivier Pagès

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

par

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

2.

Du chaud et du froid

Bien que conçu sur la même plateforme que le Venga, le ix20 ne dispose pas des mêmes motorisations puisque le premier voit sa gamme chapeauter par un 1.6 CRDi 115 ch, absent sur le Hyundai. Celui-ci doit se contenter de 4 blocs : 2 essence (1.4 90 ch, 1.6 125 ch BVA) et 2 diesel (1.4 CRDi 75 et 90 ch).
Pour cet essai, nous avons eu entre les mains la motorisation qui devrait représenter la majeure partie des ventes (69% selon les estimations) à savoir le 1.4 CRDi 90 ch que nous avions également conduit lors de la présentation du Venga. Pas de surprise puisque nos impressions de l’époque demeurent. Ce moteur est bien évidemment suffisant pour mouvoir le ix20 mais il manque sérieusement de peps. Il est ainsi creux sous 2 000 tr/min et il ne faut pas donc pas hésiter à jouer de la boite de vitesses car le 1.4 a bien du mal avec les 1 300 kg de ce ix20. Passé ce cap, ce 4 cylindres monte plus volontiers dans les tours et se montre donc plus agréable à mener. Bilan phonique très moyen également puisque ce moteur se fait entendre à faible allure et lors des phases d’accélération. A noter qu’il porte la mention BlueDrive, ce qui dire qu’il bénéficie d’un système Stop and Go présent sur tous les diesels ce qui entraîne une baisse des rejets de CO2 de 5 g/km mais aussi de la consommation de 6%. Dans ce domaine, nous avons enregistré une moyenne supérieure à 8 l/100kmqui s’explique notamment par l’usage principalement urbain que nous avons fait de ce ix20.
Le comportement du ix20 est dans la moyenne de la catégorie. On ressent légèrement les mouvements de caisse mais cela reste tout à fait correct. Le confort est pour sa part satisfaisant avec toutefois un amortissement ferme. Idéal pour la ville avec son diamètre de braquage réduit, le ix20 séduit aussi par sa caméra de recul très pratique. On regrettera simplement que la direction ne soit pas plus informative.

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Pour en savoir plus sur Hyundai Ix20

  • Par firebird2 le 09 Novembre 2010 à 18h46

    il me plait plus que le venga et pourtant j'aime beaucoup le nouveau design kia, mais alors quand même par rapport au venga les tarifs explosent de manière injustifiée. il aurait été à 500€ de plus à motorisation équivalente j'aurais dis ok mais la ...

    Alerter Répondre

  • Par Koubiacz le 09 Novembre 2010 à 20h17

    La Venga existe en 115ch, ça doit être prévu pour le ix20 je pense.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 09 Novembre 2010 à 20h17

    superbe ! quelle bonne gueule ! et l'intérieur fait vraiment soigné ! une super petite voiture.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 09 Novembre 2010 à 20h55

    Il est sympa ce Hyundai ix20. Très beau en style extérieur, l'intérieur est pas mal. Bravo :bien:

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 09 Novembre 2010 à 21h02

    Jolie voiture , mais je trouve la carosserie et les phares copiés sur la mazda 2 et le volant inspiré par honda . Cela dit les coréens sont en net progrès , capables de faire des voitures séduisantes et fiables.

    Alerter Répondre

  • Par kickshopping le 10 Novembre 2010 à 01h46

    nike dunks

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Novembre 2010 à 11h40

    as tu essayé le modéle 90 crdi ? propriétaire d 'un i30 j'hésite à acheter le ix20

    Alerter Répondre

  • Par scaynet le 14 Novembre 2010 à 15h29

    hyundai a reusis a sortir de sa reputation de "voiture bon marcher" est commence a ce faire une place entre toyota nissan et mazda

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 14 Novembre 2010 à 19h12

    quatrième groupe mondiale hyundai kia pas cinquiéme!!

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 29 Novembre 2010 à 18h32

    il y a un moteur 125 ch mais que en essence pour le diesel il ni a que du 90 ch

    Alerter Répondre

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Pas encore membre ?

Créer un compte

Avec votre compte Caradisiac, vous pouvez :

  • - Commenter les articles avec votre pseudonyme
      sans saisir le code de vérification
  • - Participer au forum
  • - Créer un blog

Ou postez en anonyme :

Liste de smiley Liste de smileys

X

  • :ange:
  • :areuh:
  • :bah:
  • :beuh:
  • :bien:
  • :biggrin:
  • :blague:
  • :brosse:
  • :chut:
  • :colere:
  • :confused:
  • :cool:
  • :coolfuck:
  • :cry:
  • :cubitus:
  • :cyp:
  • :ddr:
  • :dodo:
  • :eek:
  • :evil:
  • :fier:
  • :fleur:
  • :fresh:
  • :frown:
  • :good:
  • :hum:
  • :jap:
  • :kaola:
  • :langue:
  • :lol:
  • :love:
  • :lover:
  • :mad:
  • :miam:
  • :nanana:
  • :non:
  • :ohill:
  • :oops:
  • :oui:
  • :ouin:
  • :pfff:
  • :ptdr:
  • :voyons:
  • :wink:
  • :redface:
  • :hello:
  • :roi:
  • :roll:
  • :rs:
  • :coucou:
  • :smile:
  • :sol:
  • :tongue:
  • :tourne:
  • :ml:
  • :violon:
  • :buzz:
  • :up:
  • :peur:
  • :orni:
Code du captcha disponible avec image uniquement Recharger le captcha

Publicité : Ne manquez pas

(Publicité)
 

Suivez-nous

Inscrivez-vous à notre newsletter

 

Inscription à la newsletter

Fermer
Votre email n'est pas valide

Recevez 1 fois par semaine, l'actu Auto. Essai, Comparatif, Vidéo, conseil

Recevez les bons plans de Caradisiac et de ses partenaires


* Champ obligatoire


Vous devez sélectionner au moins une newsletter

A très bientôt sur Caradisiac.com.

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent, que vous pouvez exercer en vous adressant à contact@carboatmedia.fr