Kris Nissen, le boss de Volkswagen Motorsport, est très favorable au nouveau trophée international de F3 qui débutera cette saison, comme il s’en est ouvert au magazine anglais Autosport. Il faut dire que depuis quelques mois, Volkswagen a pris un ascendant décisif sur Mercedes, autre principal fournisseur de motorisations pour la F3. La Norma M200P LMP2, vue aux 24 Heures du Mans 2010, fera son retour en compétition cette saison. En LMS, à travers la structure Extrême Limite. Elle disposera d’un moteur Judd HK et d’une boîte XTrac. Le développement de la voiture, dans sa nouvelle configuration, sera confié à Fabien Rosier (source : ACO). Endurance toujours… Rebellion Racing, dorénavant associé à Toyota, engagera une Lola-Toyota en ILMC et deux en LMS tout en espérant pouvoir en aligner deux aux prochaines 24 Heures du Mans. La spécification 2011 de la Lola ne sera cependant introduite qu’à partir de Spa (source : ACO). Endurance encore et toujours… L’écurie Muscle Milk Team Cytosport, à nouveau engagée en ALMS, troque sa Porsche LMP2 contre une Lola Aston Martin LMP1. Klaus Graf et Greg Pickett seront les pilotes titulaires. Lorsque cela sera nécessaire, ils pourraient recevoir le support d’un pilote Aston Martin.