Le constructeur l'a confirmé, la dernier C3 sortira d'Aulnay le 25 octobre 2013. Une activité industrielle réduite se poursuivra jusqu'en 2014 à l'atelier ferrage, par la fabrication de pièces détachées, avant la fermeture du site. Un mouvement initié depuis juillet 2012 qu'une grève au début de cette année n'avait pu enrailler. Tout au plus s'agissait-il d'un baroud d'honneur.


Cinq mois après le début de la mise en œuvre du plan prévoyant 8.000 suppressions d'emploi, dont 3 000 à Aulnay, l'usine est déjà loin de ce qu'elle fût. Seulement 1 700 personnes étaient encore recensées sur le site à la mi-juillet. 2 000 salariés ont été reclassés et il en reste encore 1 000 à s'interroger sur leur sort.