Electromobilité : la stratégie de Bosch
L'équipementier
Bosch est sur tous les « fronts écolos »: il travaille avec divers constructeurs pour leur fournir ses technologies qui équiperont des modèles
hybrides et 100%
électriques, à court terme et à long terme.
Il estime que les chaînes de traction hybrides, associant moteur thermique et moteur électrique, font figure de passerelle vers le tout électrique. Il a d'ailleurs planifié une stratégie intelligente sur l'électromobilité.
Cette année, les Porsche Cayenne S et Volkswagen Touareg hybrides complets bénéficient du système hybride parallèle novateur de Bosch.
Le Groupe français
PSA Peugeot Citroën et Bosch collaborent ensemble pour développer des véhicules hybrides diesel/électriques qui seront produits dès 2011 (contrôleurs électroniques et moteurs électriques seront fabriqués par l'équipementier).
Bosch fait savoir qu'il investit 400 millions d'euros par an pour ses travaux portant sur l'électrification de la chaîne de traction automobile.
Concernant les batteries lithium-ion, Bosch et Samsung ont créé la co-entreprise SB LiMotive : la production en série va démarrer en 2011.La citadine électrique
BMW MegaCity Vehicle, lancée en 2013, sera dotée de ces batteries par exemple.
Des projets intéressants à suivre !
Par Anonyme le 27 Juillet 2010 à 16h17
bravo a bosch qui en meme temps ferme ses sites en france les uns apres les autres
Par Anonyme le 27 Juillet 2010 à 16h46
Oui c'est très novateur les cayennes, touaregs et autres tanks à V6 et V8 hybrides...
Sérieusement c'est ridicule, autant faire un veyron de 1000 chevaux plus 1 kW électrique et dire qu'elle est hybride, on aura un bonus éco avec ça...