Le guide Caradisiac : toutes les promos de mai des constructeurs
Le 09 Mai 2012 à 18h16 29 réactions
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FermerEn France, les biocarburants ont du mal à démarrer
Le gouvernement français a autorisé le 1er janvier 2007 la vente de Super-éthanol ou E85 (mélange composé de 85 % d'éthanol issu de la culture de la betterave et de 15 % d'essence sans plomb). Il souhaitait alors encourager le développement d'un réseau de "pompes vertes" pour le distribuer sur l'ensemble du territoire français. Son ambition : l'installation de 500 pompes dans l'hexagone durant l'année 2007. Mais actuellement, pas plus de 25 stations-service distribuent du bioéthanol en France. Afin d'atteindre l'objectif fixé par la charte signée en novembre 2006 par les pétroliers (1000 stations équipées en 2008), il faudrait que les "pompes vertes" sortent de terre très très et même très rapidement ! Il faudrait finalement un miracle écolo !
L'enseigne Leclerc qui a installé les trois quarts des points de distribution en bioéthanol aujourd'hui disponibles, annonce 72 pompes pour fin 2007. Thierry Forien, directeur adjoint de la Siplec, société de négoce international de Leclerc, a déclaré : "Nous misons sur un effet accélérateur dans les prochains mois, lorsque les constructeurs français proposeront à leur tour des modèles acceptant du biocarburant." Et oui, le problème est cerné : les constructeurs français se font attendre : en juin 2007, une version bioéthanol de la Mégane avec un moteur essence de 1,6 litre sera lancée et en septembre 2007 une Peugeot 307 ainsi qu'une Citroën C4 Bioflex de même cylindrée sortiront. Mais en ce moment, il n'y a que les constructeurs Ford (Focus flexifuel, 1,8 litre, 125 ch : 18 950 euros / CMax flexifuel, 1,8 litre, 125 ch : 20 900 euros), Volvo (C30 flexifuel, 1,8 litre, 125 ch : 21 050 euros / S40 flexifuel, 1,8 litre, 125 ch : 23 400 euros / V50 flexifuel, 1,8 litre, 125 ch : 24 900 euros) et Saab (9.3 Biopower, 1,8 litre turbo, 150 ch : 27 900 euros / 9.5 Biopower, 2 litres turbo, 185 ch : 30 000 euros et 2,3 litres turbo, 210 ch : 36 200 euros) qui s'imposent sur ce créneau.
Depuis l'envolée des cours du pétrole, le monde entier fait les yeux doux aux biocarburants. Mais en France où le gazole (toujours considéré comme moins pollueur que l'essence) est favorisé par la fiscalité, le développement du bioéthanol ne se fera que s'il y a un changement d'attitude vis-à-vis des moteurs diesel : ils équipent actuellement les trois quarts des voitures neuves. Aujourd'hui, les biocarburants n'ont pas vraiment la patate dans l'Hexagone mais la situation peut évoluer si les constructeurs retroussent vraiment les manches pour cultiver le Super-éthanol !
Source : Le Monde
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Bio-carburant ; EcoloFrance ; Ecologie / Electrique ; Flex fuel ; E85 ; France ; Peugeot ; Citroen ; Saab ; Ford ; Volvo ;
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Par Anonyme le 17 Avril 2007 à 13h43
Toutes les voitures disponibles acceptant le biocarburant ne sont pas les véhicules de monsieur tout le monde. Que les constructeurs se remuent un peu afin de cibler cette avancée au plus grands nombres, vites ça urge.
Sachant qu’il y a en France dans l’Aisne et en champagne des usines de bioéthanol qui se construisent. Que cela profite à tout le monde. Vive le développement durable, vive l’intelligence utilisée à bon escient…
Par Anonyme le 17 Avril 2007 à 13h44
Toutes les voitures disponibles acceptant le biocarburant ne sont pas les véhicules de monsieur tout le monde. Que les constructeurs se remuent un peu afin de cibler cette avancée au plus grands nombres, vites ça urge.
Sachant qu’il y a en France dans l’Aisne et en champagne des usines de bioéthanol qui se construisent. Que cela profite à tout le monde. Vive le développement durable, vive l’intelligence utilisée à bon escient…
Par Anonyme le 17 Avril 2007 à 13h55
Et pourquoi pas du biocarburant à base de chanvre. Le chanvre est la plante qui peut sauver la planète. En effet elle n’a pas besoin de pesticides, d’insecticides, ni d’engrais et en plus elle fertilise les sols, plus de jachère…
Ces applications sont multiples et infini. On peut s’en vêtir, s’en nourrir… Et toute les applications industrielles que l’on peut tirer de sa fibre, la plus naturelle, la plus solide, au propriété multiple, isolante, imputrescible…
Par Anonyme le 17 Avril 2007 à 17h15
Mais en France où le gazole (moins pollueur que l'essence) est toujours favorisé par la fiscalité,
Depuis quand tous les véhicules gazoles sont équipés de filtres à particules....( car les particules sont cancérigènes, c'est prouvé en labo mais tout le monde ferme les yeux) C'est beau les lobbies en france.
Par Anonyme le 05 Juin 2007 à 08h00
moi je m'en fiche je roule E85 en super5 ! :D
Par Anonyme le 04 Novembre 2007 à 23h41
Gréves générale prévu jeudi 8/11/07 à 5h30 du matin dans toute la France avec Blocage des dépots de carburant pour la hausse du pétrole par les Routiers et les Pêcheurs et même les VRP. Nous demandeons à Mr Le Président de la République de nous baisser les Taxes sur le pétrole en France .
Par Anonyme le 04 Novembre 2007 à 23h49
Je vous demande de faire paraitre mon article dans tous les journeaux de France le 7/11/07 pour la gréve générale prévu le jeudi 8/11/07 à 5h30 du matin pour la hausse des carburants