Discours officiel


Lignes inspirées par l’écoulement naturel de l’air

3,985 m de long (1,69m de large et 1,40m de haut) et une caisse ultra-légère, pour un poids total de 786 kg (gain de poids total de 33% dont 25% sur le châssis et le reste sur les pièces intérieures). Lorsque le poids de l'embarqué est en baisse, cela permet de réduire le poids du châssis.

Aérodynamisme très étudié donnant un Cx de 0,235 seulement

Motorisation 100 % hybride à bicylindre essence de 1,0 litre extrêmement sobre 40kg plus légère que dans Prius III

Objectifs : 2,1 l/100 km et 49 g/km – nouveau cap pour une voiture “full hybrid”

Centre de gravité abaissé (541 mm) et rendement moteur maximal favorisent la réactivité et l’agilité de la voiture


Live Style


Rouler dans une auto à tête de poisson moche est-il acceptable même lorsqu'on veut le bien de notre planète ? Reste des pistes d'exploration stylistique qui, prises individuellement, peuvent produire quelques innovations intéressantes pour les futures Prius. Le tout est de ne pas toutes les appliquer sur le même véhicule ...