Vidéo en direct de Genève 2014 - Renault Twingo : sympathique

On l’attendait et on n’a pas été déçu par cette troisième génération de Twingo. Bien au contraire. Nettement plus réussie que la précédente, elle retrouve le côté sympathique de la première du nom. Ainsi, la face avant affiche une bouille sympathique qui semble sourire tout en reprenant les nouveaux codes stylistiques de la marque avec comme spécificité 4 projecteurs. De profil, c’est forcément la présence de 4 portes qui constitue le plus grand changement. La longueur atteint 3,59 m soit des dimensions faites pour la ville, tout comme le diamètre de braquage réduit de 8,65 m. L’arrière est un petit rappel à la R5 Turbo avec des ailes bombées. Bien évidemment, la nouvelle Twingo joue à fond la carte de la personnalisation avec de nombreuses décorations. Elle reprend le principe des 4 couleurs de lancement comme la première du nom et on retrouve comme sur son aïeule un toit ouvrant en toile.

Vidéo en direct de Genève 2014 - Renault Twingo : sympathique

  

A l’intérieur, le côté sympathique est au rendez-vous avec un seul compteur qui regroupe toutes les informations. Les commandes de climatisation sont empruntées à la Clio et la planche de bord adopte des rappels de la teinte de la carrosserie. Les rangements sont multiples. A l’arrière, l’habitabilité est dans la bonne moyenne. Bon point concernant l’espace aux jambes plutôt généreux en raison de l’empattement accru (2,49 m) mais attention à la garde au toit limitée en raison de la présence du toit ouvrant. Le coffre offre un volume de chargement de 219 litres mais le seuil de chargement est élevé, logique en raison de la présence du moteur.

A son lancement, à savoir, vers la fin septembre, la Twingo sera disponible uniquement en essence avec deux motorisations : un moteur atmo de 70 ch et le TCe de 90 ch. Les tarifs devraient débuter aux environs de 11 000 €

L’instant Caradisiac : Renault, premier constructeur à dégainer

Habituellement Renault fait sa conférence de presse le premier jour à 14h. Pour 2014, Renault a fait sa conférence de presse en premier. Logique, la Twingo est un modèle essentiel pour le constructeur français.