Les véhicules Peugeot HYbrid4 exposés au Salon de Francfort 2009 sont les suivants : les Concepts RCZ HYbrid4 et 3008 HYbrid4.

L’étude d’une Peugeot RCZ équipée de la technologie HYbrid4 est en fait un coupé 2+2. Il embarque un moteur 4 cylindres 2.0 l HDi FAP de 120 kW (163 ch) à l’avant et un moteur électrique de 27 kW (37 ch) maximum à l’arrière. Il consomme en moyenne 3,7 l/100 km et rejette 95 g CO2/km. Il effectue le 0-100 km/h en 8,5 secondes. Sa vitesse maximale est de 215 km/h. Il restera à l'état de Concept.

Par contre, la Peugeot 3008 HYbrid4 de série sera lancée au printemps 2011. Le Concept de ce crossover compact hybride complet (à quatre roues motrices) reçoit aussi le 2.0 l HDi FAP de 120 kW à l’avant et un moteur électrique de 27 kW à l’arrière. Il est doté de batteries Ni-Mh situées dans le plancher du coffre. Il consomme en moyenne 3,8 l/100 km et rejette 99 g CO2/km. Il abat le 0-100 km/h en 8,8 secondes. Sa vitesse de pointe est de 209 km/h.

Vous l'avez compris : il va falloir que vous patientiez encore deux ans pour pouvoir conduire un véhicule hybride Peugeot. Les constructeurs japonais ont une grande longueur d'avance par rapport aux constructeurs français...