24 Heures du Mans 2012: voici l'affiche, Audi face à Toyota, évidemment!
Le 21 Mars 2012 à 15h11 9 réactions
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FermerEndurance : Audi dévoile sa R15, une gueule à manger du Lion (36 photos HD)
Les premières photos officielles de l'Audi R15 nous montraient une barquette brute de carbone. Depuis, les peintres sont passés à l'œuvre et Audi nous présente donc sa R15, chargée d'aller faire mordre la poussière une nouvelle fois aux adversaires. Elle a d'ailleurs une gueule à manger du Lion, cette Audi !
Toujours engagée en LMP1, cette barquette adopte "des solutions jamais vues en Endurance" dixit Audi. Le TDi qui propulse la R15 n'est plus un V12 mais bien un V10 plus léger et plus compact développant plus de 600 ch et 1050 Nm de couple. La consommation devrait s'en trouver réduite, aidée en cela par une aérodynamique extrêmement travaillée grâce à la CFD (Computational Fluid Dynamics).
La R15, plus légère, a un empattement plus long et des suspensions entièrement repensées et Dr. Wolfgang Ullrich, le boss de la compétition chez Audi, termine en donnant l'objectif en 2009 : gagner une fois encore les 24h du Mans avec l'une des 3 voitures engagées. Il n'oublie d'ailleurs pas de préciser qu'Audi est le seul à avoir fait gagner un véhicule diesel dans cette épreuve mythique.
Mots clés :
Sport Auto ; Endurance GT ; 24 heures du Mans ; Audi ;
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Par Anonyme le 10 Mars 2009 à 18h23
elle a la même prise d'air agressive que celle de la nouvelle MiTo GTA, mais ça passe meiux sur une auto de course
Par Anonyme le 10 Mars 2009 à 18h56
Le design marque vraiment une évolution nette et significative en terme de prototypes cette année. Sans doute le savoir-faire d'Audi qui a fortement évolué, on le voit ici pra rapport aux concurrents. Notamment avec l'appendice ventro-latéral qui marque l'émergence de vortex nécessaires à ce que l'air "colle" aux flancs. Développé grâce aux programmes de sélection évolutive utilisés dans l'aéronautique. :love:
Par Anonyme le 10 Mars 2009 à 19h08
l'aéro à l'air encore plus évoluée que dans une f1... ça va faire mal :coolfuck:
Par Anonyme le 10 Mars 2009 à 19h11
Toutes mes condoléance à Peugeot :ange:
Par Anonyme le 10 Mars 2009 à 19h34
Plus racé, plus légère, plus mieux quoi!!! Dommage, Peugeot peut encore s'accroché, c'est pas cette année qu'ils vont passer devant. Mais bon, peut-être que sa les obligeras à beaucoup progresser (mon âme de patriote qui parle).
Par Anonyme le 10 Mars 2009 à 19h57
C'est vrai que l'aéro' à l'air léché, à voir en piste!!!
Par Anonyme le 10 Mars 2009 à 20h36
Vous criez victoire trop vite c'est la fiabilité le plus important en endurance!
Par Anonyme le 10 Mars 2009 à 20h45
J'ai vu le proto Peugeot, il n'a vraiment rien à envier à celui d'Audi. Soutenez donc un peu l'industrie du pays que diable, zut alors !:bah:
Par Anonyme le 10 Mars 2009 à 21h46
bon cette année audi alligne la R15 et la R10 comme quoi audi se donne vraiment les moyens de la gagner cette course, sa va quand meme etres chaud pour le lion. par contre aucune remarque sur les inscription tdi comme le diesel est rentré dans les moeurs......
Par Anonyme le 10 Mars 2009 à 22h05
C'est surtout des beaux crétins à l'aco. la 908 était prevue pour durer, avec un reglement post 2010 qui imposait la voiture fermée, et avec un v12 hybride possible. Mais voilà ca plaisait pas à audi, et maintenant c'est plus de v12 ni de voiture fermée. à leur place je ferais un tour de piste et ciao!