Comme expliqué ci-avant l’Amarok souhaite séduire une clientèle de particuliers. Pour cela VW a équipé son pick-up de tous les agréments actuels en matière de confort. On est donc ici très loin de l’esprit utilitaire. De série (StartLine), l’Amarok embarque, les lève-vitres électriques, le verrouillage centralisés à distance, les rétroviseurs électriques, le régulateur de vitesse et l’ordinateur de bord.
L’atmosphère basique de l'utilitaire s'évapore au profit d’équipements plus modernes
La version intermédiaire (Trendline) ajoute pour environs 3000 € de plus, les hantes alliages 17 pouces, les antibrouillards, la climatisation, le système de radio avec lecteur CD MP3 doté, Le ParkPilot, etc. Le haut de gamme qui réclame 1600 € supplémentaires, comprend une navigation, la climatisation Climatronic, les vitres surteintés, un radar de recul, des antibrouillards, etc. Dans les faits l'Amarok se positionne dans le milieu du marché. Avec un delta de 10 000 €, entre l'entrée de gamme (26 480 €) et le haut de gamme (36 280 €).
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