La gamme est semblable à celle de l'ancien Scirocco avec trois niveaux de finition : Scirocco, Sportline et Carat. Avec un ticket d’entrée fixé à 24 900 €, l’entrée de gamme s’enrichit de feux arrière à LED, de compteurs sport sur le haut de la planche de bord et d'un système de surveillance de la pression des pneus. Elle compte toujours 6 airbags, la climatisation, le système de détection de fatigue du conducteur, l’assistant au démarrage en côte, les jantes alliage 17”, le régulateur de vitesse, le volant cuir. Le niveau supérieur « Sportline » (à partir de 29 500 €) gagne le radar de stationnement avant et arrière, la climatisation automatique, les antibrouillards, le volant multifonction et l’interface bluetooth. Le haut de gamme « Carat » (à partir de 32 530 €) enfonce le clou avec la navigation, les jantes 18’’, les rétroviseurs extérieurs rabattables, la sellerie en cuir, le siège conducteur à réglages électriques et le toit ouvrant électrique panoramique.

Au rayon des options, le Scirocco propose désormais le Light Assist (passage automatique en feux de route : 160 €) et le système audio Dynaudio de 400 Watt (740 €). Le détecteur d’angles morts fera son apparition dans le courant de l’année.