La gamme de la Mondeo SW se compose de deux niveaux de finition avec une dotation particulièrement riche dans le niveau d'accès.

L’entrée de gamme « Trend » offre un équipement particulièrement complet et riche. Il propose de série l’allumage automatique des phares, l’éclairage intelligent (passage automatique des feux de route aux feux de croisement), les jantes alliage 16 pouces, les rétroviseurs électriques et chauffants, l’aide au stationnement avant et arrière, 7 airbags, le frein de parking automatique, la centralisation, la climatisation bi-zone, le régulateur-limiteur de vitesse, les quatre vitres électriques, la sellerie tissu, la navigation avec écran tactile 8 pouces et système multimédia Sync2.

Pour 2000 € supplémentaires, vous accédez à la finition haut de gamme « Titanium » qui comprend l’ordinateur de bord 10 pouces, les sièges avant sport, les jantes 17 pouces, les rétroviseurs extérieurs rabattables, l’Active City Stop (système de détection d’obstacles et freinage automatique à basse vitesse), le Driver Alert (Surveillance de la vigilance du conducteur), le LKA (aide au maintien dans la file de circulation), le TSR (Reconnaissance des panneaux de signalisation), le hayon automatique, le pare-brise chauffant ainsi que l’entrée et le démarrage sans clé.

Enfin, nous vous conseillons de choisir l’une des innovations signées Ford en matière de sécurité passive : les ceintures arrière airbags. Une option facturée 1 300 € sur le niveau Trend et 700 € sur la finition Titanium.


Le point high tech

Pas de doute, côté équipement, la Mondeo vous en donne pour votre argent. Toutefois, il ne faudra pas être à la recherche d’innovation particulière en matière de nouvelles technologies. Ainsi, sur la finition Titanium, les aides à la conduite sont plutôt classiques avec par exemple le système de précollision urbain, la surveillance de la vigilance du conducteur, le maintien dans la ligne ou la lecture des panneaux de signalisation. Traditionnel oui, mais pas forcément encore très répandu chez tous les constructeurs généralistes. Tout cela peut être complété par des options qui permettent d’avoir le régulateur de vitesse adaptatif avec freinage automatique (500 €) ou le système audio Premium avec 11 haut-parleurs et caisson de basses (650 €).