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Fermer3. Equipement/prix remarquable
Dans le domaine de la sécurité, l’équipement est quasiment complet, à l’exception des airbags latéraux (tête et thorax), indisponibles pour les passagers du 3e rang. Ce qui ne devrait pas empêcher Ford S-Max & Galaxy II d’obtenir les 5 étoiles convoitées aux tests Euro-NCAP .
Pour les deux modèles, le choix se fera entre deux niveaux d’équipement.
Dès le niveau Trend, la dotation est presque complète.
Les options sont suffisamment nombreuses pour améliorer l’ordinaire, et surtout, elle sont généralement très abordables. C’est le cas par exemple des pneus Run Flat (système de roulage à plat) proposé à 325 €, ou du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) à contrôle de distance avec les véhicules qui précèdent par radar, à 550 € . Curieusement, pas de proposition de toit ouvrant, remplacé par une option « toit panoramique fixe » (800 €).Indéniablement à leur avantage en matière de tarifs, S-Max & Galaxy II ne pèche pas par une qualité de fabrication au rabais. Accostages précis, présentation plaisante même si les plastiques à l’intérieur sont de qualité très variable en font des achats recommandables.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Galaxy 2 ; Ford ; Galaxy ; Monospace ; S-max ; Ford ; S-max ; Monospace ;
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