La nouvelle Classe S, contrairement aux anciennes qui faisaient varier leur dotation en fonction de la motorisation et des options, dispose maintenant de deux niveaux d'équipement. Le niveau de base et la ligne Executive, facturée 9 500 € de plus. Les options complètent ensuite selon le bon vouloir de l'acheteur.


Déjà, la version de base comprend l'essentiel et le superflu :

jantes de 18 pouces, projecteurs avant et arrière à LED, éclairage d'ambiance à LED dans l'habitacle, inserts décoratifs en bois véritable, sellerie cuir, Attention Assist (alerte anti-somnolence), assistant de prévention de collision, affichage des panneaux routiers, caméra de recul, aide au parking active, système Presafe et Presafe Impulse (réduit les conséquences d'un choc en tirant les ceintures puis en les relâchant durant le choc). Mais aussi Comand Online avec ses écrans de 31,2 cm de diagonale, navigation 3D, information trafic live, navigateur internet, wifi intégré et disque dur de 10 Go, 2 ports USB, la suspension pneumatique Airmatic avec système de stabilisation contre le vent latéral, les sièges avant électriques, la fermeture assistée électriquement des portes et du coffre. Et enfin, le Stop and Start et bien sûr la boîte auto 7G-Tronic avec palettes de commande au volant.


Essai vidéo - Mercedes Classe S : l'A380 de l'automobile

La version limousine, facturée 6 000 € de plus quelle que soit la motorisation, ajoute :

la climatisation Thermotronic à l'arrière, les stores électriques sur la lunette arrière et les vitres latérales arrière, le siège passager avant réglable depuis l'arrière, et la banquette 3 places avec sièges extérieurs à réglages électriques et mémoires, appuie-tête confort et fonction de positionnement Pre-Safe de la ceinture de sécurité.

Et entendons-nous bien la liste n'est pas exhaustive…


La ligne Executive, qui, signalons-le, est la seule disponible sur la S500, ajoute une bonne dose de technologie et de confort supplémentaire, pour un avantage client de 2 150 € :

l'intelligent Light System (ILS) qui répartit automatiquement l'éclairage en fonction du profil de la route, éclaire dans les virages, passe automatiquement des feux de route aux feux de croisement et permet de pas éblouir les autres conducteurs en obturant une partie du faisceau. Une option à 1 800 € en temps normal

Le pack d'assistance à la conduite Plus, qui comprend le Distronic Plus (régulateur de vitesse et de distance avec frein Pre-Safe), l'avertisseur de franchissement de ligne actif, le détecteur de véhicule dans l'angle mort, l'assistant de carrefour, qui détecte le risque de collision latérale sur les croisements, l'assistant directionnel et Stop&Go Pilot, qui aide le conducteur à rester au milieu de sa voie y compris en virage, la détection de piéton, le Pre-Safe plus chargé de prévenir le suraccident, et la détection automatique de siège auto Mercedes sur le siège passager avant. L'option coûte sinon 2 700 €

Les jantes 19 pouces, qui sont facturés normalement 2 200 €

Le toit panoramique ouvrant électrique. Une option à 1 700 € sinon

Les sièges avant tout électriques avec mémoires incluant la colonne de direction, et chauffants (1 400 € sinon)

Le système de sonorisation Burmester 13 haut-parleurs, 590 W. Option à 1 400 € sinon…

Le chargeur 6 DVD et l'interface multimédia. Options à respectivement 300 € et 150 €


Essai vidéo - Mercedes Classe S : l'A380 de l'automobile

Pour le reste, il faudra piocher dans le catalogue des options. Parlons des plus représentatives :

Le Magic Body Control, qui grâce à une caméra stéréo, scanne la route en amont de la voiture, et permet d'ajuster la fermeté de la suspension avant même d'arriver sur les obstacles ou irrégularités, 5 200 €

Les sièges avant ou arrière massants, 2 050 € et 2 000 €

Le système de vision nocturne avec détection piéton, 2 650 €

Les caméras 360°, 1 050 €

Le cuir nappa étendu sur la planche de bord, les accoudoirs et contre-portes, 7 700 €

La sono Burmester 3D-Surround 1 540 W, 24 haut-parleurs, 7 550 €

Le Pack divertissement arrière, avec les écrans 10 pouces, 2 900 €

Les sièges arrière Executive inclinables à 43,5°, avec repose jambes et airbag anti-soumarinage, 1 150 €

Les sièges arrière First Class, avec console centrale et porte-gobelet chauffant ou réfrigérant, 1 400 €

Le parfumeur d'ambiance, 450 €

Etc., etc., etc., etc.