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FermerEssai Audi S4 : retour aux sources
Publié dans Voitures d'exception > Ultra-sportives
par Alexandre Bataille Le 04 Novembre 2008
22 réactions
L’Audi S4 revient à ses premières amours. La nouvelle sportive d’Ingolstadt troque son V8 contre un nouveau V6 suralimenté, moins gourmand et mais tout aussi efficace. Preuve que même les sportives se rachètent une conduite en matière d'écologie.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de :
NC NC
Début de commercialisation du modèle :
Non communiquée
Caradisiac a aimé
- Le look sobre et sportif
- La finition très soignée
- Le V6 TFSI généreux
- La boite auto S-Tronic 7
- Le comportement sportif
- Le confort général
- La baisse de prix
- Un seul niveau de finition
- Le faible écart entre les deux carrosseries
Caradisiac n'a pas aimé
- La consommation toujours importante
- La boite S-Tronic 7 proposée en option
Nos versions préférées
- Audi S4 S Tronic 7 Avant
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Break ; S4 ; Audi ; Moyenne Berline ;
Portfolio
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Par Anonyme le 04 Novembre 2008 à 11h47
Un bien joli essai que je pense complet, une jolie auto qui marie performance et confort du grand Audi!!!
Par Anonyme le 04 Novembre 2008 à 14h04
J'adore les Audi mais celle la reste une de mes préférées. Je trouve ca bien d'avoir repris les jantes de l'ancienne RS4 sur les photos 1, 5 et 9. Je les trouve absolument sublimes. Audi, c'est le parfait mélange de luxe, de sportivité tout ca caché par un look sobre. Bref la perfection automobile !!! Au fait, est ce que vous avez des infos sur la date de commercialisation de la future Audi RS4 ?
Par Anonyme le 04 Novembre 2008 à 14h06
Chapeau Audi :up: Ils sont trop forts
Par Anonyme le 05 Novembre 2008 à 17h40
Ha AUDI ! Pour en parler vous n'en avez jamais eues. C'est dur et inconfortable pour de longs trajets. le chassis n'arange pas les lombaires. Croyez moi, aprés avoir eu une A4 et 60000KM An. Certes finition parfaite mais bruits de roulements ( Pneumatiques ) non résolu. Alors messieurs les Ingénieurs pour le prix de l'auto, investissez vous plus.
Par Anonyme le 06 Novembre 2008 à 00h22
@ Andersen Fallait pas prendre une sline avec châssis sport !! Les dernieres Audi A4 sont tres confortables, plus que les françaises Renault et Peugeot....De gros progres ont été fait dans ce domaine même si la derniere classe C est encore plus confortable avec sa suspension à deux lois mecanique.
Par Anonyme le 06 Novembre 2008 à 04h03
Andresen, achète toi une Renault c'est plus mou...dans tout les sens du terme !
Par Anonyme le 06 Novembre 2008 à 21h50
30 ans d'Audi 80 et A4 et toujours autant de plaisir. Ma dernière acquisition une A4 ambition luxe 1.8 l 160cv multitronic. 4 modes de réglage de suspension. Un régal ! La prochaine étape S4. Je pense que Andresen a trop surgonflé ses pneumatiques.
Par Anonyme le 07 Novembre 2008 à 17h11
L'Audi S4 n'a pas connu le jour en 1998, mais bien avant. En effet la S4 n'était autre que la déclinaison sportive de l'ancienne Audi 100, et est née avec l'ancien fabuleux 5 cylindres 2.2 Turbo des premières Audi Quattro.
Par Anonyme le 07 Novembre 2008 à 18h49
ouais mais le texte précise bien la S4, déclinaison sportive de l'A4... sinon, tant qu'à parler de la S4 dérivée de l'Audi 100 "C4", on peut ajouter qu'il existait également une S4 4.2 avec un V8 4.2 de 280CH en plus de la S4 2.2 Turbo à 5 cylindres de 230CH.:)
Par Anonyme le 08 Novembre 2008 à 15h50
Exceptionnel ..... mélange de sport , de luxe et de confort , le tout réhaussé d'une qualité de fabrication inégalable ... bref audi est et reste le maitre !!!!!!! :love: