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FermerEssai Dacia Sandero Stepway : A l'essentiel
La citadine la plus économique du marché enfile le sac à dos et les bottes pour s’attirer les faveurs des aventuriers à petit budget. A moins de 12 000 €, la Sandero Stepway fait figure d’extra-terrestre dans la catégorie huppée des SUV. En a-t-elle réellement les moyens ?
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Dacia Sandero
104 g/km Bonus : 100 €
Début de commercialisation du modèle :
Dacia Sandero
Mai 2008
Dacia diversifie sa gamme en commercialisant le dérivé baroudeur de sa Sandero. Le Stepway, alors réservé à l’Amérique du Sud débarque sur le vieux continent avec une identité low-cost très affirmée. Moins de 12 000 € pour un véhicule diesel au look plus travaillé et à l’équipement plus riche qu’une Sandero de base.
La recette est simple mais efficace. Renault, enfin Dacia, a procédé par touches pour donner un ton aventurier à sa Sandero. Ainsi le Stepway se distingue par une garde au sol rehaussée de 20 mm, des barres de toit spécifiques, un marchepieds, des protèges carters (en plastique) et un bouclier avant bi-ton. Simple mais efficace. Le Stepway est sexy et surprend le passant, qui s’y reprend à deux fois avant de constater qu’il s’agit bien d’une Dacia.
En revanche, l’habitacle n’affiche aucune fantaisie supplémentaire, hormis une assise plus haute et non réglable ! Déstabilisant. On aurait apprécié quelques éléments distinctifs, mais Dacia a choisi d’enrichir l’équipement de sa Stepway d’une climatisation et d’un autoradio MP3 en plus de la finition Ambiance, moyennant un surcoût de 1 400 €. Le Stepway reste un véhicule low-cost, avec tout ce qu’il comprend, comme des plastiques bas de gamme, une ergonomie passable (commandes de lève-vitres disposées sur la console centrale) et une isolation perfectible. Pour le reste, pas de surprise, les passagers profitent, à l’avant comme l’arrière, d’une habitabilité flatteuse et d’un volume de coffre satisfaisant 390 litres. Au seuil malheureusement haut perché : 80 cm du sol.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Autos low cost ; Nouvelles versions ; Nouveautés ; 4X4 - SUV - Crossover ; Sandero ; Dacia ; Sandero ; Citadine ;
Portfolio
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Par Anonyme le 22 Septembre 2009 à 12h01
Et dire qu'elle a failli ne jamais sortir en France! ça aurait été dommage...
Par Anonyme le 22 Septembre 2009 à 18h48
Oui, la France se "roumanise" jour après jour !! Après on roulera en chinoise !! C'est triste !!
Par Anonyme le 22 Septembre 2009 à 20h49
C est pas triste,mais franchement pour quoi payer plus? Y a des pieces rono,c est une voiture fiable assez bien équipée ,pas cherebcp moins qu une clio et par dessus tout pas moche!...Franchment , c est suffisant de nos jours pour ce qu on fait avec la bagnole (conso,repression,vol etc..)donc a un moment on dit merde et peut etre que les constructeurs vont se bouger le q niveau tarifs. les voitures chinoises j espere qu elles vont arriver,y en a marre de payer pour rien,ils sont pas plus cons que les autres ,ils vont passer les crash test,y a pas de raison.
Par Anonyme le 23 Septembre 2009 à 12h10
la france se roumanise? si le progrès auto c de payer plus cher une voiture à l'achat et à l'entretien, et avoir mal au dos avec des suspension trop dures , et aussi pour éviter les radars, alors je dis non au progrès!! les constructeurs veulent tjrs s'en mettrent plus dans les poches, le succès de dacia montre tout simplement qu'il faut de tout sur un marché, du premium pour ceux qui peuvent se l'offrir ( tant mieux pour eux) et du low cost pour ceux qui pensent que cela leur suffit. une chose est sûre , renault ( avec dacia) est bien armé pour affronter la concurrence chinoise!
Par Anonyme le 23 Septembre 2009 à 15h54
Bonjour, Belle tronche, bien campé sur ses pattes arrières, de plus en plus équipé comme le sandéro, trés fiable, moteur robuste, ... Il lui faut maintenant un moteur un peu plus puissant du type 1.8 Mpi GPL ou 2 l Mpi GPL entre 110 et 150 cv ou encore un 1.9 Dci ou 2 Dci 120 à 160 cv ... Là elle fera mal à toute la concurence, en tout cas il y a de la demande, c'est sure ! Pas mal comme voiture, Continuez ! ! ! stefeck
Par Anonyme le 23 Septembre 2009 à 18h33
D'ici quelques années, Dacia va tuer Renault.
Par Anonyme le 23 Septembre 2009 à 18h33
TRISTE FRANCE
Par Anonyme le 23 Septembre 2009 à 20h23
@ 18:33 : pourquoi a ton avis il n'y a que de vieux moteurs peut puissants et des finitions juste sur les dacia ? Dacia est complémentaire de renault ! Question de gamme !
Par Anonyme le 24 Septembre 2009 à 11h12
A bon 11900 euros !!! Et en plus elle est très jolie ! Pourrait-être ma prochaine voiture ! Les 70ch me suffisent amplement !
Par Anonyme le 24 Septembre 2009 à 17h43
"150 ch dans une dacia" :lol::lol::lol: La philosophie c est voiture robuste,pratique pas chere pas un trou a carburant inutile et cher,pour se faire tuer le 1 er radar venu...