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Essai Volkswagen Touareg II : à la diète !

Le nouveau Touareg n’est plus le 4X4 bling bling que vous avez connu au début du siècle. Le SUV allemand cède, à son tour, aux sirènes environnementales avec l’introduction d’une technologie hybride. Moins gourmand, moins lourd, le Touareg évolue désormais dans un univers chic et soigné. Tout comme ses tarifs.

Sommaire de l'essai

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Volkswagen Touareg

193 g/km Malus : 2.300 €

Début de commercialisation du modèle :
Volkswagen Touareg

Mars 2006

Oubliez le Touareg tel que vous l’avez connu. Le modèle de Wolfsburg n’est plus le massif et gourmand 4x4 qui a séduit un demi-million de conducteurs à travers le monde. L’aspect baroudeur et musclé s’efface au profit de lignes affinées. Le Touareg 2 a été voulu plus chic et typé berline. On remarque au passage l’adoption de la signature visuelle des récentes Golf et Polo.
Plus fluet d'apparence, le Touareg croit pourtant de 4 cm et se paye le luxe de perdre 200 kilos au passage. Un allègement travaillé sur la carrosserie, la transmission et les blocs. Cette mutation se traduit également par l’abaissement de la hauteur. Un réglage permettant d’améliorer l’aérodynamisme, la résistance à l’air, donc la consommation.
Dans l’habitacle la présentation est fidèle au sérieux de Volkswagen. On pénètre un univers soigné où les volumes sont généreux. Les côtes arrière progressent d’ailleurs au profit des passagers et du volume de coffre qui atteint désormais 1 642 litres au maximum.
Volkswagen propose selon les versions, un arsenal sécuritaire, comme le nouveau « Dynamic Light Assist ». Système d’éclairage en feu de route qui se désactive automatique dès qu’un usager arrive en sens inverse. Cet équipement peut être compléter par l’Area-view, qui offre une vue 360° du véhicule via des caméras situées sur les rétros, le bouclier et le hayon. Utile pour préserver la durée de vie des jantes 19’’.

Pour en savoir plus sur Volkswagen Touareg 2

Commentaires de l'essai (8)
  • Avatar de slk91270

    Par slk91270 le 12 Avril 2010 à 16h58

    c'est un monstre !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Avril 2010 à 20h39

    C'est clair que c'est un gros monstre la bestiolle ! Mais niveau esthétique, plutôt bien réussi. Tout de même pas mal ces phares à la Audi, ça arrive à rendre svelte un gros 4x4...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 14 Avril 2010 à 11h30

    Je l ai essayee a Geneve (salon) ...
    Elle est tres confortable et pas si grosse que ca en a l air.
    Par contre elle est tres chere 84000 pour l hybride...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Mai 2010 à 14h12

    Cette nouvelle Touareg est superbe . Un intérieur tres bien fait et un habitacle tres amélioré !!!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 05 Janvier 2011 à 20h52

    Ce nouveau Touareg est tout simplement genial. C'est le plus ployvalent de tous les 4x4 de luxe. Peut importe ce qu'on en dit, il n'est pas si grand que ca en realite, et pourtant a l'interieur il est geant et tres luxueux. Tout le monde rentre a l'arriere, trois adultes sans problemes et un coffre tres grand!:smile:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 08h47

    Pas très bien recherché, cet article. Page 1: DLA (Dynamic Light Assist) n'est pas un système qui désactive tout bêtement les phares, mais c'est beaucoup plus innovateur, avec un système de miroirs et plaquettes le faisceau des phares est adapté pour masquer les voitures devant la Touareg, mais tout autour les phares illuminent à intensité complète) Page 3: la boîte n'est pas une DSG à double embrayage, mais une TipTronic à 8 rapports.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Juin 2011 à 17h31

    :coolfuck:je possede le v6 tdi avec la suspention pilote un regale !!:buzz:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Octobre 2011 à 22h04

    j'ai le 2.5tdi 5cyl ....c'est un bel engin!! mais à éviter en ville trop galère..et à conduire avec douceur conso peut aller de 9L à 12l trés rapidement (trés bien pour respecter les limitations de vitesse.....)

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