L’actualité n’aura jamais été aussi soutenue chez Volvo que ces derniers mois. Le rachat par le chinois Geely figure comme le plus médiatique. En amont de cette transaction, le constructeur suédois avait déjà bien entamé le renouvellement de sa gamme. Apparition du XC60, voilà quelques mois, restylage des C30 et C70 aujourd’hui et nouvelle S60 programmée très bientôt.

L’excentrique compacte suédoise profite de la nouvelle signature visuelle de la marque. Les angles torturés laissent place à la fluidité. Optiques, bouclier et calandre ont été étirés pour dynamiser la ligne. La partie arrière reçoit quant à elle un nouveau pare-choc. Un restylage mesuré pour tenir la barre commerciale face aux Audi A3 et BMW Série 1. Le résultat fait mouche. Cette nouvelle C30 séduit les riverains… des beaux quartiers. Dont une majorité de femmes.

L’habitacle est fidèle à la froideur scandinave. Sobre, dénué de fantaisies, mais de qualité. En dehors de nouveaux coloris et de nouvelles selleries, l’intérieur de la C30 s’agrémente moyennant 590 €, d’une console centrale habillée d’aluminium sur laquelle est gravée une mappemonde, ainsi qu’une paire de tapis de sol et pour finir une protection de seuil de portes.  Cher payé. Les mensurations restent, inchangées. Exigües, avec un accès aux places arrière délicat. Le volume est réduit à sa plus simple expression. Comptez 251 lires, soit l’équivalent d’une  Mini Clubman, située une catégorie dessous.

 Des tarifs revus à la baisse

 En parallèle de la finition R-Design qui se distingue par des jantes 17’’, un spoiler arrière et des coques de rétroviseurs argent, Volvo propose un Pack extérieur « Styling » (890 €), plus spectaculaire. Ce pack comprend : enjoliveurs d’antibrouillard, sabots sous les pare-chocs avant et arrière et bas de caisse. Bonne nouvelle pour le client, les tarifs de cette C30 restylée ont été revus à la baisse. L’entrée de gamme devient très attractive avec 17 700 € pour l’essence (1.6 110 ch Kinetic) et 19 950 € pour le diesel. Un positionnement intéressant face aux bourgeoises BMW et Audi.