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FermerEssai vidéo - Renault Grand Scénic restylé : remise au goût du jour
Lancée au printemps 2009, la famille Scénic bénéficie en ce début d’année 2012 du traditionnel restyling mi-carrière. Pas d’énorme évolution au niveau esthétique mais une remise au goût du jour en termes d’équipement et de motorisations.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Renault Grand Scenic
105 g/km Bonus : 100 €
Début de commercialisation du modèle :
Renault Grand Scenic
Janvier 2008
Apparue, il y a maintenant bientôt 3 ans, il était temps pour la famille Scénic de profiter de quelques retouches, tant la concurrence s’est aiguisée avec les arrivées notamment de l’Opel Zafira Tourer ou du Ford Grand C-Max.
Toutefois, on aurait pu penser que Renault allait saisir l’occasion pour mettre en place sur son monospace la nouvelle identité visuelle de la marque créée par Laurens Van Den Acker, il n’en est rien. Le constructeur français a fait le minimum syndical. Comprenez par là : une nouvelle face avant avec des optiques inédites, un bouclier redessiné, des touches de chrome ici et là, des projecteurs de jour à LED, des feux AR repensés et deux nouvelles couleurs exclusives : Rouge Grenat et Bleu Majorelle. Des transformations qui n’influent pas sur les dimensions qui demeurent stables avec une longueur par exemple de 4,56 m.
On retrouve la planche de bord inchangée de la famille Scénic alors que la dotation se complète.
Même tendance dans l’habitacle puisque tout reste identique. On retrouve une présentation soignée avec des matériaux de bonne facture. Seules la finition et les ambiances évoluent mais rien de révolutionnaire. Ce restylage n’a pas aussi de répercussion sur l’habitabilité puisque notre Grand Scénic est toujours disponible en 5 ou 7 places comme c’était le cas de notre modèle d’essai. Il faudra composer avec des sièges de second rang non escamotables toujours aussi lourds à manier tandis que ceux de la 3
e
rangée sont nettement plus faciles à déployer. Rien à redire concernant l’espace aux jambes généreux pour les passagers de second rang mais cela condamne presque les places arrière. Pour que tout le monde trouve son bonheur, il faudra faire des concessions mais globalement les deux dernières places sont plutôt réservées à des enfants ou pour des petits parcours.
Constat similaire pour le coffre qui offre un volume de chargement compris entre 208 et 2 063 litres mais avec 7 occupants, celui-ci est réduit à la portion congrue.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Restyling ; Grand Scenic 3 ; Renault ; Grand Scenic ; Monospace ;
Portfolio
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- Voir en taille réelle (3888 x 2592)
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Par Anonyme le 02 Février 2012 à 14h18
Renaule se fout du monde : 500€ les 10 LED en bas du pare choc ! surtout qu'elles sont vraiment mal integrées !
Alors que dans un centre auto c'est 200€ à peine ...
Par Anonyme le 02 Février 2012 à 14h20
Chouette, il est encore plus moche !! Pardon, "mondial"... Décidément, les designers de l'ex-Régie n'en font plus une rame. Si tant est qu'il en reste, des designers chez le losange. À moins que ce ne soit encore le beau Carlos qui ait des goûts douteux, pour dire ça poliment et que les équipes de "designers" s'exécutent sans broncher, le doigt sur le couture... Parce que là c'est franchement du design Apacher®.
Par tom5934 le 02 Février 2012 à 14h22
Pas mal du tout .
Par contre, pourquoi le port USB et le AUX sont partis sur l'autoradio, l'emplacement d'origine dans le petit renfoncement à coté du bouton du frein évité d’accrocher par accident les clef USB .
Par tom5934 le 02 Février 2012 à 14h25
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Par ato888 le 02 Février 2012 à 14h26
Je le trouve beaucoup mieux sans la grille coupe frite. Et la couleur est pas mal.
Par Anonyme le 02 Février 2012 à 14h27
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ouais mais tu comprends Volkswagen c'est normal, c'est premium et c'est des leds de meilleure qualité probablement.
Par tom5934 le 02 Février 2012 à 14h33
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Par Anonyme le 02 Février 2012 à 14h36
Hier "Allez après la mégane rs un peu de blabla pour nissan maintenant. Rendez-vous demain pour l'avis du jour d'un propriétaire conquit par un scénic voir une 4L (ah zut ça a déjà était fait. ^^)"
Entre temps on a eu renault consteste les chiffre de sa production hexagonale (tu m'étonne ils ont trop honte selon c'est 50% de plus que celle annoncé par les spécialiste), que Alain Prost aurait du gagné au volant du Dacia Logdy, l'atelier renault au Champs Elysées, un enième shop de la future clio 4, et maintenant caradisiac le premier à faire l'essai du grand scénic restylé...
En moins de 24h ça fait beaucoup trop quand même... Surtout que par rapport au autre constructeur (dont PSA) sont sous-représenté... Voir discriminé exemple "La 208 ne sera pas QUE fabriqué en France..." mais la clio non plus je vous signale en passant...
Par Anonyme le 02 Février 2012 à 14h47
Tu vas te faire modérer rapidement...
Par kdor le 02 Février 2012 à 14h51
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Oui mais Cara aime bien le buz, quand c'est Renault Cara est sûr de faire au moins 4 pages de commentaires. Donc si vous voulez que Cara parle de PSA il faut faire des commentaires également sur cette marque.