Pour en savoir plus sur Volkswagen Up!
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerEssai vidéo - VW Up! : bien mais peut mieux faire
Elle a été l’une des principales vedettes du dernier salon de Francfort et vous avez pu découvrir sa prise en main en avant-première sur Caradisiac quelques jours avant cet évènement. Près de 3 mois avant sa commercialisation, nous vous amenons aujourd’hui à Rome pour l’essai complet de la Volkswagen Up !
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Volkswagen Up!
95 g/km Bonus : 100 €
Début de commercialisation du modèle :
Volkswagen Up!
Janvier 2012
Le salon de Francfort a été une nouvelle fois riche en premières mais l’édition 2011 a été surtout marquée par la révélation de nouvelles citadines. Nous avons ainsi pu admirer la Twingo restylée ( à l’essai sur Caradisiac au mois de décembre), la Panda de dernière génération et surtout la Up ! qui était LA star du stand VW. Avec trois nouveautés de cet acabit, il y a fort à parier que le segment des citadines va énormément évoluer. Renault, Fiat et VW qui fait son retour dans cette catégorie après la discrète Fox ont, en effet, de fortes chances de devenir les principaux acteurs de ce segment. La concurrence promet également d’être vive car les clients n’ont déjà que l’embarras du choix avec par exemple, les C1, Aygo, 107, Picanto, Ka, Pixo, Spark, etc… Et ce n’est pas fini puisque la Up ! sera aussi reprise par Seat et Skoda sous les noms de Mii et Citygo en 2012.
La vraie fourmi de Volkswagen
Vu ses dimensions, la Up succède plus naturellement à la Lupo qu'à la Fox
Plus petite que la Fox
Existant pour l’instant uniquement en 3 portes, la famille Up ! va s’élargir rapidement comme l’ont montré les 5 concepts dévoilés à Francfort. Ainsi, le premier à voir le jour sera la version 5 portes inspirée directement du concept Cross Up !
Dans l’habitacle, pas de bouleversement non plus. L’instrumentation est claire et lisible, la majorité des commandes sont regroupées sur la console centrale avec une ergonomie plutôt bonne. Sur notre modèle d’essai, nous bénéficions de la planche de bord laquée qui fait penser indéniablement à celle de la Fiat 500. L’assemblage est correct mais petite déception concernant la qualité des matériaux. VW nous a habitués à mieux mais il faut reconnaitre également que c’est tout à fait dans les standards de la catégorie. Coté pratique, Volkswagen annonce que la Up ! est particulièrement grande à l’intérieur. L’affirmation est un peu exagérée mais la Up ! s’en tire avec les honneurs en disposant d'une garde au toit et d'un espace aux genoux tout à fait respectables pour deux adultes. Le coffre propose, pour sa part, un volume de chargement intéressant avec 251 l pouvant même atteindre 950 l si l’on rabat la banquette arrière. C’est légèrement supérieur à celui d’une Twingo (230 litres) et beaucoup plus grand que celui de la triplette Aygo/107/C1. Nous vous conseillons d’ailleurs d’opter pour le second niveau de finition qui comporte la banquette arrière rabattable 60/40 et le double plancher de coffre.Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Up! ; Volkswagen ; Up! ; Citadine ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (4069 x 2713)
-
- Voir en taille réelle (663 x 373)
-
- Voir en taille réelle (1616 x 1972)
-
- Voir en taille réelle (2592 x 1728)
-
- Voir en taille réelle (2592 x 1728)
-
Voir les 20 photos
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
Par Anonyme le 30 Octobre 2011 à 14h36
C'est pas un exploit l'ESP, puisqu'il sera obligatoire dès 2012
Par Anonyme le 30 Octobre 2011 à 14h57
Et en version bas de gamme ça donne quoi ?
Par Anonyme le 30 Octobre 2011 à 15h03
ça ne ressemble à rien -_- mais ça va bien se vendre parce que c'est VW..
Par Anonyme le 30 Octobre 2011 à 15h04
Et le nom de la musique du début ?
Par Tallman le 30 Octobre 2011 à 15h24
En dehors des jantes et du gps, elle est sympa pour une citadine sans prétention.
Par Anonyme le 30 Octobre 2011 à 17h13
Les temps sont durs, même pour VW : ils ont dus débaucher les ingé. de chez TATA...Quel beau résultat...Quoique que certains pots Danone ont plus d'allure et doivent mieux rouler...
Par Anonyme le 30 Octobre 2011 à 17h38
Z'avez pas de sous : un big logo en guise de calandre !
Par Anonyme le 30 Octobre 2011 à 18h29
Ces concurrentes ont encore de beaux jours devant eux ! cette Up n'a pas le charisme pour les concurrencer, surtout avec un design comme celui là !
Par Anonyme le 30 Octobre 2011 à 18h54
Largement plus réussi et abordable qu'un pauvre twingo anémique...
Bien joué VAG, elle va faire un carton... tant pis pour psa et renault
Par smartboy le 30 Octobre 2011 à 19h29
Mouais ... je suis très dubitatif quand au succès de cette basique. Esthétiquement parlant elle n'est vraiment pas inspirée, et pire, son arrière est repris presque tel quel à une mitsubishi colt modèle 1997 (!)qui en son temps fut un gros bide sur notre continent.