Le tuning sur Ferrari : rêve ou sacrilège ?

Commercialisée il y a déjà cinq ans, la 550 Maranello n'a pas pris une ride et l'ensemble de ses prestations est encore parfaitement d'actualité. Son V 12 5,5 l développant 485 chevaux lui permet d'afficher une vitesse de pointe impressionnante de 320 km/h. Avec de telles performances, la 550 Maranello fait toujours partie des voitures les plus rapides du monde. On peut difficilement prétendre à mieux.

Hamann a donc préféré jouer dans la simplicité et dans la discrétion dans son tuning. On ne lui en tiendra pas rigueur.

Le tuning sur Ferrari : rêve ou sacrilège ?

Au rayon des changements, on peut citer les jantes Hamann Design PG 18 associées à des pneus de taille importante car il s'agit de 265/35 ZR 18 à l'avant et de 335/30 ZR 18 à l'arrière alors que les pneus d'origine mesurent 235/45 à l'avant et 335/30 à l'arrière.

Les échappements sont désormais munis de silencieux sport composés de deux doubles sorties inox de 80 mm qui sont disponibles soit avec ou sans contrôle des valves d'échappement, d'où un gain de puissance et une sonorité beaucoup plus sportive.

Enfin, l'intérieur peut recevoir des sièges sport en cuir et des tapis de sol "tuning touch" siglés Hamann.

Le tuning sur Ferrari : rêve ou sacrilège ?

Les véhicules d'origine et leur coût d'achat élevé (entre 130000 € et 203000 €) ne sont malheureusement pas accessibles à toutes les bourses et il en est de même pour ces préparations tuning. .

Si vous souhaitez avoir des renseignements supplémentaires sur ce modèle ou sur les autres réalisations de ce préparateur tuning. , vous pouvez contacter l'importateur France d'Hamann :

Auto-Option Fréjus

1111, avenue de Lattre de Tassigny

83600 FREJUS

Tel : 04 94 53 65 17

Site internet: www.hamann-motorsport.de