Certes, Alonso a fait illusion durant 15 tours lors du dernier Grand Prix d'Espagne mais c'est d'autant plus douloureux de voir le naufrage qui s'en suivit (Alonso finissant à 1 tour). Aldo Costa, le patron technique qui a succédé à Ross Brawn paie donc les dernières saisons en demi-teinte en étant écarté dès aujourd'hui de tout poste à responsabilité au sein du team de course. Désormais, la direction châssis revient à Pat Fry arrivé en 2010 de chez McLaren, la production est attribuée à Corrado Lanzone tandis que Luca Marmorini conserve le département moteur. Ces 3 là rapporteront directement au patron Stefano Domenicali, à l'origine de ce remaniement d'envergure après seulement 5 Grand Prix.


Cette réorganisation n'est probablement pas complète puisqu'il manque un vrai directeur technique capable de guider le développement et la conception d'une monoplace. Il est également étonnant que le secteur aérodynamique n'ait pas été touché par ce gros chamboulement. La saison 2011 va être longue pour les pilotes ...