F1 GP de Bahreïn : Vettel revient dans le jeu, les Lotus en grande forme
Le 22 Avril 2012 à 16h32 48 réactions
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FermerF1 : Kimi Räikkönen revient chez Lotus
Son intérêt pour le rallye s'est étiolé au fil des mois et on savait le finlandais Kimi Räikkönen en pourparlers avec plusieurs équipes de F1. On a parlé de Williams mais ce sera finalement avec l'équipe Lotus (ex LRGP) qu'il reviendra sur la grille en 2012.
C'est officiel, Kimi Räikkönen est de retour en F1 en 2012. Le finlandais champion du monde 2007 clôt son escapade infructueuse en WRC et revient à ses premières amours dans l'équipe Lotus (actuellement LRGP). Déjà en discussion avec Eric Boullier après l'accident de Robert Kubica, Kimi Räikkönen a finalement choisi cette option qui s'est à nouveau ouverte lorsque le polonais dut se résoudre à admettre qu'il ne pourrait pas être prêt pour le début de la saison prochaine.
Kimi Räikkönen, 32 ans, 18 victoires, 62 podiums et 16 pole positions a signé un contrat de 2 ans. Lotus a fait le choix d'un pilote expérimenté et renommé pour un de ses baquets, reste à savoir qui sera dans le second. Inutile de dire que les chances de Romain Grosjean se sont amoindries. Chez Williams, on parle désormais de Valeri Bottas
Kimi Räikkönen: « Je suis ravi de revenir en Formule 1 après un break de deux ans et je suis reconnaissant à Lotus Renault GP de m’offrir cette opportunité. Ma période en WRC a été une étape utile dans ma carrière de pilote, mais je dois reconnaitre que mon envie de Formule 1 était redevenue plus forte tout récemment. Le choix de Lotus Renault GP a été facile parce que j’ai été impressionné par l’envergure des ambitions de cette équipe. Maintenant, je n’attends qu’une chose, jouer un rôle important pour amener l’équipe vers la première ligne de la grille. »
Gérard Lopez, Président de Genii Capital: « Toute l’année, nous avons persisté à dire que notre équipe était au début d’un nouveau cycle. Nous avons travaillé très dur en coulisses pour établir les fondations d’une structure efficace et brillante et faire en sorte de nous battre très bientôt au plus haut niveau. La décision de Kimi de revenir en F1 avec nous est la première étape d’une série d’annonces qui devraient nous transformer en un concurrent encore plus sérieux dans l’avenir. Bien entendu, nous sommes tous impatients de travailler avec un champion du monde. Au nom de tout le personnel, je voudrais souhaiter la bienvenue à Kimi à Enstone, une entreprise qui a toujours été connue pour son approche humaine de la Formule 1. »
Mots clés :
Sport Auto ; Formule 1 ; Lotus ; Kimi Raikkonen ;
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Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 10h33
6 champions du monde sur la piste , on se croirait revenus en 70/80
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 10h38
En voila une super nouvelle, Iceman de retour en F1 !
En 2012 sa va être autre chose les gp.
Mais je pense qu'il va rester 1 an chez Lotus et aprés il prendra la place de Schumi chez Mercedes en 2013.
C'est Ferrari qui est contente, ils ont jeté Raikkonen en lui offrant un chèque de 45 millions d'euros pour mettre Alonso qui ne fais strictement rien avec la scuderia !
Go Kimi !!
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 10h46
Tu as la mémoire sélective il me semble: Alonso aurait pu gagner le titre l'année dernière sans une erreur de stratégie de son équipe. De plus depuis 2004 Ferrari n'a jamais été capable de produire une voiture capable de dominer un championnat.
Quoi qu'il en soit IceMan est un superbe attaquant, j'espère que sa motivation et sa voiture seront bien affutés.
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 10h53
je ne suis pas supporter d'alonso, encore moins de raikkonen (plus pour son attitude hautaine que pour son talent de pilote ) mais ça ne fais aucun doute qu'alonso est largement meilleur !!
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 11h01
en tout cas ces supers pilotes (sisi) ils leur manque apparemment qque chose en glisse a fond de 6 entre les arbres, forcément c'est pas un billard de 10m de large avec un bac à sable de 50m en cas de sortie!
il y a bcp + d'écart entre un pilote de f1 qui passe au wrc que l'inverse, de la à en déduire le talent des uns et des autres
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 11h05
@ Anonyme le 29 Novembre 2011 à 10h53:
Erreur! .. pas "hautaine", indifférente au star system, oui.
Après, c'est sûr que les fanboys en mal d'autographes se sentent frustrés avec lui.
Personnellement, c'est sur la piste que l'on voit qui il est.
Mais peut-être es-tu Giancarlo Fisichella (entre autres) pour écrire ceci?! ... quoi, il ne t'a pas regardé en t'oubliant à Suzuka donc tu l'estimes du coup "hautain"?
... mais voyons, il n'a pas eu le temps, c'est tout! ^^
Par tm_ le 29 Novembre 2011 à 11h31
En réponse à : Anonyme (voir le message)
@11h01: il y a autant d'écart entre un rallyman qui se met dans une monoplace que l'inverse. Car le rallyman dans la meilleure F1 ne fera pas les temps qu'ils font et inversement.
C'est pour cela qu'il faut des années de pratiques de monoplace ou de rallye.
De l'aveu même de certains touche-à-tout comme Prost ou Muller, passer de la glace, à la piste, à la terre nécessite un sacré temps d'adaptation.
pour rappel cette année Raikko se classe 10ème du WRC...pas si mal pour une deuxième année, dans une écurie privée et en ne faisant que 9 dates.
S'il avait tout casser en arrivant, cela n'aurait signifier qu'une chose...le WRC c'est de la caille. C'est plutôt rassurant non? ;)
Par st-225 le 29 Novembre 2011 à 12h20
Très content de la nouvelle, j'ai toujours adorer ce pilote !!
Juste dommage qu'il revienne dans une équipe qui ne lui permettra certainement pas de gagner...
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 12h45
il a plombé les pilotes de F1 pendant longtemps. Il avait la meilleure WRC et il n'a jamais touché sa canette. Loeb, 2eme aux 24 h du mans.... je suis sur qu'en deux années il aurait réussi à s'adapter tout simplement parce que pour être un pilote de rallye il faut un panel de qualités beaucoup plus élargi qu'en F1 et la premiere de ce panel et qu'il suffit d'être très bon pour acceder en rallye et obligatoirement avoir de l'argent pour faire de la monoplace.
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 13h02
Tant mieux pour lui, par contre ça laisse pas la place a des jeunes ambitieux avec du talent également.
A 32 ans, il ne vas pas encore faire de longues années en F1, ensuite, il n'a pas touché à une F1 depuis 2 ans, il va devoir bosser comme un fou sur simulateur, les F1 ont changé en 2/3 ans ... Je pense qu'il se faisait chier et que le montant du chèque devait en valoir la chandelle, c'est tout. Je suis certain que ce n'est pas la passion qui le refait revenir !
Je l'aurais plutôt vu comme Montoya, partir et ne jamais revenir ...