F1 : Ferrari célèbre Gilles Villeneuve en présence de Jacques, son fils.
Le 09 Mai 2012 à 16h56 5 réactions
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FermerF1 : voici la Ferrari F2012 et son nez cassé
Ferrari a été contrainte d'annuler la présentation physique de sa monoplace pour cause de neige. Du coup, c'est à l'abri que la nouvelle F2012 s'est dévoilée. Avec son nez cassé, elle va batailler aux mains de Fernando Alonso et Felipe Massa pour que Ferrari redevienne championne du monde de F1 cette année.
La nouvelle réglementation qui abaisse la hauteur du museau à 550mm (afin d'éviter que le nez n'entre en contact avec le pilote lors d'un choc latéral) a engendré des monstres. Caterham CT01, Force India VJM05 et Ferrari F2012 partagent ce nez cassé que la Mclaren a pourtant évité. Mais une belle F1 étant une F1 qui gagne, nous verrons plus tard pour juger de l'esthétique de ces nouveautés.
La nouvelle monoplace de la Scuderia se veut beaucoup plus ambitieuse que les précédentes. Elle a été conçue par le nouveau patron technique de l'équipe, l'anglais Pat Fry, qui a cédé aux avantages de la suspension arrière façon Red Bull qui lui permet d'affiner l'aérodynamique sur ce périmètre sensible. Dans la même optique, l'intégration du V8 a été longuement travaillée afin d'améliorer le flux d'air alimentant l'aileron.
Le traditionnel shakedown de 50 km est évidemment annulé, la F2012 n'étant pas équipée de pneus à clous
Mots clés :
Sport Auto ; Formule 1 ; Ferrari ; Fernando Alonso ; Felipe Massa ;
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Par renault72 le 03 Février 2012 à 12h28
mon dieu qu'elle est horrible...
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 12h29
Il nous ont ressorti le Fiat multiplat phase 1!!! Magnifiques économies d'échelle.
Sans blague j'espère pour eux qu'elle est aussi rapide qu'elle est moche!
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 12h32
J'espère pour nous qu'elle est aussi lente que moche.
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 12h34
C'est pas destiné à être vendu.....qu'importe qu'elle soit belle ou moche, ce qui compte c'est les performances.
Par fandautomobile le 03 Février 2012 à 12h37
Ben si ils l'ont fait comme ça, c'est qu'elle doit être assez performante ainsi. Vaut mieux une voiture rapide et moche, qu'une belle voiture lente en compétition. Après si on peut faire beau et rapide c'est super mais bon, ce temps est révolu en F1 depuis 2005-2006 je pense..
Par renault72 le 03 Février 2012 à 12h46
En réponse à : Anonyme (voir le message)
l'année dernière Montezemolo disait qu'une Ferrari qu'elle soit faite pour la route ou pour la piste devait obligatoirement être belle.
je vais essayer de retrouver l'itw.
Par firerabbit le 03 Février 2012 à 12h49
Sauf que l'apparence d'une F1 est en grande partie déterminé par le règlement si elle est moche Ferrari n'y est presque pour rien... Ils cherchent juste le meilleur compromis en le règlement et les performances l'esthétique n'entre même pas en considération.
Par renault72 le 03 Février 2012 à 12h51
En réponse à : Anonyme (voir le message)
bah la McLaren n'a pourtant pas cette marche d'escalier au milieu du pif'.
Par Manoa34 le 03 Février 2012 à 12h57
Et qu'est ce qu'en à bien à cirer si elle est belle ou moche, non mais sérieux, on parles de compétition automobile là et pas d'un concours de beautée.
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 13h01
Ok ce nez avec marche n'est pas beau et attire toutes les attentions, mais ça fait oublier ceci :
1-Surface radiante inversée
2-Taille de guêpe (coca bottled) supprimée
3-Appui avant hypertrophié
Accessoirement, je me demande à quel point la visibilité n'est pas affectuée par cette surface plane devant le cockpit ( pas facile de pointer l'apex à Monaco avec ça!)
Et pourquoi ne pas avoir utilisé au mieux la dite marche pour faire de l'appui en canalisant l'air sautant dessus grace à deux dérives latérales ?
Je ne crois pas que ce soit interdit par le réglement, non ?
On nous annonçait une voiture à "risques techniques", je suis plutot déçu.
Donc Caterham, Ferrari, Force India sont arrivés à la même formule aéro, mais pas McLaren.
Intéressant de voir la confrontation !