Photos du jour : Ferrari 599 GTO (Rallye de Paris)
Le 22 Mai 2012 à 15h00 4 réactions
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FermerFerrari 599 GTO, Testarossa, 430 Scuderia, 575 Superamerica pour une journée : le stage ultime ?
Qui n'a jamais eu envie de craquer pour un stage de pilotage en voiture de sport ? L'offre est pléthorique et existe depuis longtemps un peu partout en France, mais les formules se limitent bien souvent à poser ses fesses quelques minutes dans une auto accompagné d'un moniteur dont la seule fonction est de vous empêcher le plus possible d'utiliser la pédale de droite. D'autres formules existent et peuvent aller très loin dans l'émerveillement pour ceux qui sont prêts à y mettre le prix. Une journée en Ferrari 599 GTO sur la Côte d'Azur, ça vous branche ?
People Organisation est une structure spécialisée ( entre autres ) dans l'organisation de journées sur circuit, par exemple sur le Paul Ricard HTTT ou la piste de Barcelone. Son dernier projet sort très largement du cadre du circuit et se présente comme le stage de roulage idéal pour un fan de Ferrari. Monté en collaboration avec un collectionneur du sud de la France chagriné de voir ses Italiennes rester au garage, il comprend plusieurs modèles Ferrari emblématiques, rassemblés le temps d'une journée complète.
Le but est de mettre au point le stage ultime pour un amateur de Ferrari en lui permettant de tester des Italiennes de toutes les époques : l'offre comprend une 328 GTB, une Testarossa, une 575 Superamerica et une F430 Scuderia. Cerise sur le gâteau, ces quatre autos sont accompagnées de la plus puissante et la plus méchante de toutes les montures au cheval cabré, la 599 GTO de 670 chevaux et de 340 000 euros. Un bel éventail de modèles Ferrari donc qui rassemble des V8 et des douze cylindres, des vieilles et des modernes, des cabriolets et des GT. Le programme d'une journée débute le matin à 09 heures où après un café, un conducteur et un passager embarque dans chacune des cinq autos. Le parcours débute alors via un itinéraire routier sur toute la Côte d'Azur avec quelques très jolies routes de l'arrière-pays niçois entre autres festivités. Tout au long de la journée, les participants s'échangent leurs places et leurs montures pour une grande partie de pistons en l'air avec un objectif : que chacun des participants ait pu tester toutes les autos, de la 328 à la GTO.
Il s'agit là d'une journée intégralement organisée sur route ouverte ce qui implique un certain respect des limitations légales et donc, de réprimer la plupart des démangeaisons du pied droit, un mal forcément répandu au volant d'une supercar de 670 chevaux. Mais même avec cette frustration, tracer la route en bande de cinq Ferrari – et pas n'importe lesquelles ! – à enchaîner les kilomètres une journée durant ( si possible avec ses amis ), c'est vraiment quelque chose de spécial. Quelque chose de cher aussi : 750 euros / personne pour une demi-journée, 1500 pour une journée complète du matin jusqu'en fin d'après-midi. Une addition salée qu'il faut tout de même mettre en perspective avec le prix de la plupart des stages de conduite en voiture de sport. Pour une matinée de roulage « format industriel » sur un petit circuit avec cinq tours de roulage sur sept sportives différentes ( moniteur obligatoire à coté, pas le droit de rouler trop fort même sur circuit... ), le prix pratiqué est d'environ 1200 euros. Ici en revanche, on parle de journée complète en liberté quasi-totale dans des Ferrari aussi emblématiques que la Testarossa, aussi méchantes que la 430 Scuderia et aussi exclusives que la 599 GTO.
Bref, un investissement conséquent mais aussi la journée parfaite pour qui veut simplement passer du ( bon ) temps dans des Ferrari et y rester le plus longtemps possible : dans ce cas, c'est bien la formule qu'il vous faut. Rouler au maximum des machines sur circuit coûte infiniment plus cher et une très grosse balade dans un tel convoi au gré des accélérations ( raisonnables ) au milieu de cadres somptueux, c'est sympa aussi dans un autre genre que l'arsouille sur piste.
People Organisation lance cette formule sur mesure et la destine prioritairement aux évènements de comités d'entreprise puisqu'il faut 10 participants, et qu'une telle journée est bien plus sympa à faire entre amis ou par défaut ( dix amis, c'est beaucoup à rassembler ) entre collègues de travail. Si vous êtes intéressés, la seule chose à faire est de les contacter directement. A noter que People Organisation peut également amener certaines de ces Ferrari ( 599 GTO et 430 Scuderia notamment ) pour des journées de pilotage sur circuit mais là, le tarif n'est plus du tout le même. Une chose est sûre en tout cas : rétrograder en GTO les vitres ouvertes sous un tunnel entre Cannes et Nice seulement par plaisir auditif, ça reste gravé. Longtemps.
Mots clés :
Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; 599 Gto ; Ferrari ; 599 ; Coupé ; 328 Gtb ; Ferrari ; 328 ; Voiture Ancienne ; 575m Maranello Superamerica ; Ferrari ; 575 ; Cabriolet ; F430 ; Ferrari ; F430 ; Coupé ; Testarossa ; Ferrari ; Testarossa ; Coupé ;
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Par Anonyme le 07 Février 2011 à 23h11
Mer.. ce n'est pas français ni allemand alors ça ne vaut rien
:FORZA FERRARI
Par nsf94 le 07 Février 2011 à 23h18
Pas mal l'Alpha Romeo Montreal au dernier plan.
Par loic45 le 08 Février 2011 à 08h46
Pour avoir déjà fait un stage sur circuit et un stage sur route ouverte, pour moi y a pas photo je préfère sur route ouverte. Là au moins ce n'est pas l'usine avec changement de pilote à une cadence infernale et sans avoir le temps de découvrir la voiture à l'arrêt, faire des photos et discuter avec les moniteurs avant de démarrer. L'ambiance est plus conviviale aussi. En plus sur route ouverte c'est moins cher et on conduit plus longtemps.
Par contre contrairement à ce qui est dit dans l'article, pour ma part sur mes 2 stages ils ne m'ont pas empêché d'utiliser mon pied droit... :)
Par sisco73 le 08 Février 2011 à 09h37
Totalement d'accord avec Loic45.
J'ai vécu la même chose et je suis absolument d'accord avec son post.
Par Anonyme le 08 Février 2011 à 11h34
+1 J'ai aussi fait un stage sur circuit et j'ai même été encouragé à appuyer alors que j'étais un peu timoré au départ. Résultat 250km/h en bout de ligne droite au fond du baquet d'une Murcielago
Bref tout ça pour dire que oui c'est très cher mais inoubliable. Sur route ouverte ça doit être aussi une superbe expérience mais vu les tarif c'est quand même pas donné à tout le monde. Dommage.
Par majomax le 09 Février 2011 à 22h50
la classe!
dommage que les photos soient moches... Vous auriez du m'appeller!