La Volkswagen Up! arrive en occasion : la citadine de seconde main idéale ?
Le 06 Mai 2012 à 17h15 44 réactions
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FermerFévrier 2010 : le marché de l'occasion au point mort ! La voiture n'intéresse plus ?
Le mois dernier, il s'est vendu exactement 421 815 véhicules d'occasion, soit une baisse de 0,1 % par rapport à 2009. Une stabilité de façade qui cache en réalité un marché vraiment très morose puisque que l'on se compare à une année 2009 qui était déjà en baisse de 10,6 % par rapport à 2008, année de référence "avant crise".
Alors que se passe-t-il ? Les français ne sont-ils plus intéressés par l'automobile ? N'ont-ils plus l'envie d'acheter, ou bien tout simplement… plus les moyens ? Difficile à dire. L'analyse devrait pourtant être plus favorable. Que diantre ! La baisse des bonus écologiques, ainsi que celle de la prime à la casse devrait en toute logique donner un coup de fouet au marché de l'occasion, rendu par conséquent à nouveau plus attractif.
Or les occasions récentes, si elles ne perdent plus de terrain, n'en gagnent pas beaucoup. Les 34 560 transactions enregistrées le mois derniers ne représentent que + 0,2 % par rapport à 2009. Pas de quoi pavoiser loin de là. Plusieurs explications pourtant. Premièrement, alors que l'on s'attendait à un coup d'arrêt sur les promotions à la fin de l'année dernière, les constructeurs ont au contraire presque intensifié le feu pour soutenir leurs ventes, quitte à compenser la baisse des aides gouvernementales. Et ça, c'est mauvais pour le marché de l'occasion récente. Ensuite, les vendeurs d'occasions n'ont peut-être pas suffisamment ajusté les prix de ces mêmes véhicules, ce qui ne les a pas rendus si attractifs. Enfin, n'oublions pas le côté irrationnel (ou bien très rationnel, cela dépend de votre degré d'optimisme) qui peut pousser à arbitrer en faveur de l'épargne plutôt que de l'achat d'une nouvelle voiture, si l'on pense que la crise n'est pas finie, par exemple… Pour confirmer ce constat, les ventes d'occasions âgées entre 1 et 5 ans reculent elles de 2 %, à 124 691 échanges. La encore, les professionnels, vendeurs majoritaires dans cette tranche d'âge, souffrent.
Par contre les occasions de plus de 5 ans progressent, d'un petit 0,9 % seulement par rapport à 2009, soit un score encore bien plus faible qu'en 2008. En tout 262 564 transactions ont eu lieu.
Serait-on donc arrivé au point le plus bas, aux chiffres les plus noirs sur ce marché Ô combien important de la seconde main ? On peut le penser. En tous cas la reprise se fait attendre, elle est espérée par de nombreux professionnels, et même par les constructeurs eux-mêmes, qui investissent de plus en plus sur le marché du VO, en espérant que ce soit rentable. Mais il semble que tant que les constructeurs feront des efforts sur le neuf, et que le spectre de la crise planera encore, les choses restent difficiles.
Mots clés :
Guide fiabilité ; Actu occasion ; Economie / Politique ; Marché ; Baromètre des ventes ; achat ; vente ;
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Par Anonyme le 15 Mars 2010 à 22h06
Les gens n'ont simplement plus les moyens quand on sait que la part des revenus utilisée pour l'immobilier a explosé ! Le vrai esrponsable de tout ce marasme est l'IMMOBILIER qui plombe tous les secteurs après s'être gavé comme aucun autre. Ce qui est étrange c'est que personne ne le montre du doigt ! Même pas les journalistes ! Curieux tout de même .
Par Anonyme le 15 Mars 2010 à 22h06
Ce sont les efforts sur le neuf qui font baisser le marché des occasions, et puis qui a envie d'acheter une ocass diesel datant du siècle dernier alors que l'on nous fait miroité que les hybrides et les voitures électriques seront la solution, et seront disponible rapidement.
Par Anonyme le 15 Mars 2010 à 22h45
@Anonyme : le marché de l'immo est mort, mais tout est fait pour maintenir les prix : 65 % du marché se fait avec les Scellier, le rste avec les primo accédants (prêt taux zéro). Le reste est mort, mais les propriétaires préfèrent retirer leur bien de la vente, et le neuf est soutenu par les pr^ts ci-dessus. Les prix ont déjà baissé de 15-20% selon les zones, mais en 2011, quand les aides d'état vont s'arrêter, ça va être la dé bandade.
Par Anonyme le 17 Mars 2010 à 15h28
Tout simplement.... tout est trop cher et nous sommes étouffés par le poids du capitalisme dévastateur.
Par Anonyme le 17 Mars 2010 à 16h22
il y a huit ans quand je me suis séparer de ma 309 elle allait avoir 13 ans et elle tombait en ruine de tous les cotés, n'avait pas la direction assisté pas les vitres électrique, pas la centralisation, et à 180 000 km le moteur était peu disponibles pour en faire plus. actuellement j'ai une xsara de 9 ans toute équipée achetée à 165 000 km qui en a maintenant 185 000 et qui marche sans problème, pas de rouille pas d'ennui mécanique rien. Pourquoi j'en changerais ! et ce n'est pas une question de crise ou de moyens. L'augmentation de la durée de vie des voitures me semble vraiment une explication à ce creux de l'occasion. Actuellement une voiture de 10 ans c'est une 307 une A4 une Golf4 ... si elles marche bien, quelles raisons de changer ? quelles options sont manquantes maintenant ?
Par Anonyme le 17 Mars 2010 à 16h34
On y arrive plus. La crise, les prix, les impots, les taxes, les contributions, les redevances, c'est trop. Du coup, on est forcé d'arrêter de consommer. Alors on fait avec ce que l'on a et on pousse la durer d'utilisation de nos voitures plus longtemps.
Par Anonyme le 17 Mars 2010 à 19h31
Et oui, les Français deviennent raisonnables, ils font durer leur capital auto ! changer de voiture, en dehors du prix d'achat, engendre des frais, rien que la carte grise, du vol qualifié ! Bravo les Français, continuez, ne filez pas votre argent inutilement à l'état, déjà qu'on en donne assez avec l'essence.
Par Anonyme le 17 Mars 2010 à 19h36
Plus que les problèmes d'argent (qui auraient plutôt tendance a favoriser l'occasion par rapport au neuf) je pense que c'est le changement de mentalité poussé par le gouvernement qui tue la passion de l'automobile. Les gens achètent de plus en plus 'raisonnable' et gardent leur véhicule plus longtemps. Tout simplement.
Par Anonyme le 17 Mars 2010 à 22h18
Les Français n'ont plus les moyens !!! Ils ont profité de toutes les primes possibles et en sont réduits à rouler dans de minuscules voitures et roulent de moins en moins car le mazout est cher. Souvent, l'assurance n'est pas payée, voilà où nous en sommes.
Par Anonyme le 19 Mars 2010 à 13h12
Pour la plupart d'entre nous la tenue d'un budget devient problématique, l'automobile , mal nécessaire, en occupe une partie devenue trop importante si ce n'est totalement aliénante: prix des carburants, entretien, consommables, pertes, radars partout, difficultés de circulation et de stationnement, prix des autoroutes, syndrome du consommateur surexploité et j'en passe...tout cela fait que la part de rêve n'y est plus, nous n'en tirons plus guère d'agréments, ni de bénéfices à part une certaine liberté, l'automobile tend aussi à perdre son symbole d'échelle sociale et le désir d'avoir un petit véhicule économique, pratique et non polluant est omniprésent pour beaucoup, l'automobile tend à devenir l'objet pour lequel elle a été vraiment conçue: un outil encore nécessaire pour aller librement d'un point à un autre au moindre coût , alors forcement le marché en pâtit et ce n'est pas fini, il y a des changements dans l'air......