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Fermer6. Fiabilité
Globalement, le bilan fiabilité du Sintra s'avère largement positif. On a pu noter quelques problèmes de lubrification ou de difficultés de démarrages à froid (prises d'air au niveau des injecteurs), ou encore un ralenti irrégulier et élevé, un dernier point concernant notamment les 2.2i essence. Les V6 et DTI ont connu quelques fuites ou suintements dans le circuit de refroidissement. La courroie de distribution des V6 n'est pas un exemple de longévité (à remplacer peu après 50 000 km).Sommaire de l'article
Mots clés :
Guide fiabilité ; Autres actu fiabilité ; Sintra ; Opel ; Sintra ; Monospace ;




















Par Anonyme le 04 Octobre 2011 à 14h41
La notre (GPL) achetée en 1998 a 260 000km. On a fait Venise, Croatie, Monténégro cet été (7 000km) avec. Pourvu qu'elle dure éternellement car elle nous a servi à tout avec ses 7 places. Famille, déménagements, matériels pour travaux...
Par Anonyme le 05 Novembre 2011 à 18h12
Nous venons de signer pour remplacer notre Sintra 2.2 TD de 99 qui affichait 233000 km au compteur. Les enfants (4) devenus grands, même un 7 places est un peu limite, donc on passe au 9 places et surtout le Sintra donnait des signes de fatigues à tous les niveaux.
Acheté d'occase en 2003, nous n'avons pas eu de gros soucis en 8 ans, à part une vitre électrique à changer (1500 euros la plaisanterie) et la pompe à injection (2000 euros, mais ça c'est normal).
C'était vraiment un véhicule agréable, puissant, modulable dans un encombrement malgré tout raisonnable (4,67 mètres de long).
A noter que Kia avait récupéré le modèle en 2000. La carrosserie et l'aménagement intérieur ont survécu quelques années dans le Carnival, mais avec une autre motorisation.