Seat Leòn : la Golf espagnole

La Leòn est animée par des mécaniques provenant toutes de modèles plus anciens au sein du Groupe Volkswagen. Largement éprouvés, ces moteurs ont vu leurs éventuelles faiblesses corrigées avant le lancement de la Leòn qui n'a, de fait, pas connu le moindre défaut de jeunesse. Aucun souci mécanique n'apparaît donc de manière récurrente, si ce n'est quelques à-coups sur les moteurs 1,6 litre 8 soupapes essence de 101 ch, qui ont aussi touché les Golf, notamment équipées du même moteur. Un symptôme qui intervient généralement après une accélération très forte, et contre lequel aucun remède n'a été trouvé, si ce n'est d'accélérer en douceur…

En ce qui concerne les organes mécaniques annexes ou la finition et les accessoires, aucun souci sérieux n'a été recensé, à la seule exception de la faiblesse chronique qui affecte le blindage électromagnétique. Une lacune qui s'est essentiellement manifestée sur les VW Passat, mais aussi dans une moindre mesure sur d'autres modèles du Groupe. Les systèmes magnétiques et électroniques embarqués sont ainsi très sensibles aux ondes, notamment celles émanant des téléphones portables. Un état de fait qui impliquera certaines précautions à l'heure d'installer un kit mains-libres, où une antenne extérieure permet de résoudre la majeure partie des problèmes qui pourraient sinon survenir.

Robe espagnole coeur allemand (essai occasion)

Entre citadine et compacte (essai occasion)

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