La berline en chef de Ford, restylée en 2003, a rayé les démons du passé en matière de fiabilité. Encore chers en neuf, les rares modèles disponibles en occasion devraient constituer un bonne affaire. Quels sont les points à surveiller avant l'achat ? Caradisiac vous conseille.

Fiabilité :

Les premières générations de Mondeo ont connu pas mal d'ennuis mécaniques, avec de nombreuses casses de courroie de distribution, d'étanchéité de joints de culasse et de problèmes de boîte de vitesses. Heureusement la deuxième génération de Mondéo apparue en 2000 et restylée en 2003 a su exorciser ses vieux démons en améliorant sa qualité de fabrication. Quelque problèmes mineurs nous ont été signalés par les utilisateurs de notre forum, notamment au niveau de l'étanchéité des joints de portières. Des automobilistes nous ont fait part d'entrée d'eau dans l'habitacle. Au niveau des motorisations, on note des symptômes d'encrassement des injecteurs électroniques dus à la mauvaise qualité de certains gazoles. Puis au niveau des équipements électroniques, les modèles dotés de changeurs CD, ont des difficultés charger ces derniers dans le lecteur.

Rappels :

Mondeo ST 220 du 5 mars 2002 et 24 octobre 2002 : flexible de la direction assistée frotte dans le compartiment moteur et risque de se percer en provoquant une fuite de liquide.

Vieillissement :

Claquement du train avant

Mauvaise régulation de la température de la climatisation

Vibration du moteur à 2000 tr / min sur les 6 rapports, à chaud

Bruits d’air au niveau de la porte conducteur

Jauge à essence fragile

Contrôle technique :

Taux de contre visite : N.C.

Entretien :

Budget entretien par an 400 €

Pièces détachées :

- Filtre à air : 11,99 €

- Filtre à huile : 9,99 €

- Jeu de 4 plaquettes de frein : 71,99 €

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