Commercialisée en 2000, restylée en 2003 et très prochainement remplacée par une quatrième génération l'Opel Corsa devrait constituer une bonne affaire sur la marché de l'occasion. Quels sont ces défauts? La radioscopie de Caradisiac.


Date de commercialisation : 2000

Motorisations : 1.0 L 58 ch; 1.2 L 75 ch; 1.4 L 90 ch; 1.8 L 125 ch; 1.7 L Di 65 ch; 1.7 L DTi 75 ch; 1.3 L CDTi 70 ch; 1.7 L CDTi 100 ch

La Corsa III a connu des soucis de bougies de préchauffage sur les motorisations diesel et des dysfonctionnements de boîtiers électroniques sur les modèles essence. Quelques faiblesses sont à noter au niveau de la vanne EGR, du capteur de pression turbo et du pot catalytique. Dans l'habitacle de nombreux automobilistes nous ont signalé une fragilité au niveau des feux de détresse. Ces derniers se cassent souvent. Problèmes également au niveau du volant dont le plastique s'effrite. Une maladie propre à certaine série.

Rappels :

Septembre 2002 : remplacement du verrouillage des ceintures de sécurité avant, vérification du câble de masse de batterie, fuite de batteries et vérification de la direction assistée.

Vieillissement :

Usure précoce des balais d'essuie-glaces

Usure rapide des pneus avant

Motorisation diesel bruyant à froid

Contrôle technique :

Taux de contre visite : 5,1 %

Entretien :

Budget entretien par an 300 €

Pièces détachées :

- Filtre à air : 11,39 €

- Filtre à huile : 10,74 €

- Jeu de 4 plaquettes de frein : 55,27 €

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