Jumelle hispanique de la Volkswagen Polo, la Seat Ibiza troisième du nom sera très prochainement relevée par une nouvelle génération d'ici le printemps 2006. A-t-elle de gros défauts en occasion ? Quels sont ses points faibles? Caradisiac vous aide dans votre choix.


Date de commercialisation : 1er janvier 2002

Motorisations :

Essence : 1.2i ; 1.4i 75 ch; 1.4i 100 ch; 1.8i 150 ch; 1.8i 180 ch

Diesel : 1.4 Tdi 70 ch, 1.9 Tdi 100 ch; 1.9 Tdi 130 ch; 1.9 Tdi 160 ch

Sur les modèles 1.4 Fresh de nombreux lecteurs, nous ont rapporté un dysfonctionnement de la régulation de température en raison d'une grande fragilité de la sonde de température extérieure. Sur les versions 1.9 Tdi 110 ch on note des vibrations importantes sur le tableau de bord. Côté mécanique, les modèles 1.9 Sdi souffrent d'une grave faiblesse au niveau de la pédale d'embrayage, à l'origine d'une mauvaise soudure. Certains régulateurs de vitesse montrent des difficultés de fonctionnement surtout au niveau du commodo. Au niveau électriques, hormis les problèmes classiques comme les lève-vitres et les rétros électriques HS, le voyant airbag peut rester allumé. Ce problème provient du faisceau électrique.

Rappels :

Aucun rappel connu

Vieillissement :

Usure prématurée des pneumatiques

Usure des tissus de sièges conducteur et passager avant

Mauvais qualité des plastiques de portière

Contrôle technique :

Taux de contre visite : 10,27 %

Entretien :

Budget entretien par an 600 €

Pièces détachées :

- Filtre à air : 14,64 €

- Filtre à huile : 9,32 €

- Jeu de 4 plaquettes de frein : 45, 94 €

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