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Saab 9-3 : la fiche occasion

La rédaction

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La Saab 9-3 de dernière génération jouit d'une très bonne réputation auprès de ses propriétaires actuels. Le seul problème de cette berline premium reste sa revente sur le marché de l'occasion. Du coup les prix chutent terriblement. Caradisiac vous dresse la radioscopie complète de la Saab 9-3. Un indispensable avant l'achat.

Date de commercialisation : 2002
Motorisations :
Essence : 1.8 i 122 ch.; 1.8 t 150 ch.; 2.0 t 175 ch.; 2.8 V6 250 ch.
Diesel : 1.9 TiD 120 ch. et 150 ch.
Fiabilité
De nombreux problèmes d'électronique sont apparus : voyant gestion moteur, airbags, etc. Ce dysfonctionnement nécessite une mise à jour de la gestion moteur. Dans certains cas, l'assistance au stationnement, les clignotants, l'alerte des feux et l'alarme peuvent se désactiver inopinément. Ce problème nécessite le remplacement du bloc radio. Le verrouillage centralisé peut montrer quelques faiblesses parfois en restant bloqué. Du côté de la mécanique, les 1.9 Tid, souffrent de problèmes de régénérescence du filtre à particules, à l'origine d'importantes pertes de puissance. Toujours dans cette version, beaucoup de propriétaires se plaignent d'importantes vibrations à froid du bloc diesel et de son bruit. Attention également à une usure prématurée des pneus. Une durée de vie moyenne de seulement 30 000 km.
Rappels
300 000 9-3 et 9-5 fabriquées entre 2000 et 2002 : surchauffe à l’allumage. Un défaut de surcharge électrique est apparu. Ce dysfonctionnement provoque une panne d’allumage et empêche le moteur de démarrer
Vieillissement
Usure prématurée des pneus
Plastiques extérieurs qui se ternissent
Usure des garnitures de portes
Contrôle technique
Taux de contre visite : 6,54 %
Entretien
Budget entretien par an 620 €
Pièces détachées
-Filtre à air : 8,87 €
-Filtre à huile : 6,97 €
-Jeu de 4 plaquettes de frein : 73,69 €
Toutes les Saab 9-3 d'occasion :
Vous souhaitez témoigner sur la fiabilité de votre véhicule, n'hésitez pas à nous informer de vos problèmes en nous envoyant un mail à l'adresse suivante : redaction@caradisiac.com
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NEVS dévoile une Saab 9-3 électrique

Le 22 Août 2014 à 16h09 3 réactions

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Commentaires de l'article (5)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Septembre 2011 à 17h56

    Tellement triste pour Saab. C'était des bagnoles extraordinaires, et la première génération de 9-3 avait un design magnifique.

     
    Pour moi, GM a tué cette marque.

    Alerter Répondre

  • Par amalfi le 27 Novembre 2012 à 14h39

    En ce qui concerne les moteurs, je ne comprends pas très bien quelle difficulté rencontrerait le nouveau propriétaire puisque le groupe de la 9.3 est le moteur 2 litres FIAT largement distribué chez FIAT, ALFA et LANCIA ainsi que dans la VECTRA d'OPEL et peut-être dans d'autres véhicules.

    Alerter Répondre

  • Par chardo le 14 Juillet 2013 à 10h47

    bonjour a tous comment sa voir si j ai une alarme dan ma saab 9-3 annee 2005 merci de me prepondre salutation

    Alerter Répondre

  • Par Bibandome le 18 Juillet 2014 à 15h06

    Bonjour
    depuis octobre 2013 je roule en saab 9.3 vector 1.9 tids BVA de 2008, acheté avec 51000 km, entretien précédent impeccable, rien a redire, grand plaisir avec son côté sportif qui ne demande qu'à pousser, petit reproche :
    en automatique la 6è se passe a 110, pour la limite à 90 sur voie dégagée c'est dommage.
    un peut bruyant le moteur
    voilà c'est tout

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Juillet 2014 à 18h49

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    casses une vitre et tu le saura !

    Alerter Répondre

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