Vidéo - Fiat 500 Luxe (1970) vs Fiat 500 TwinAir (2008) : tête-à-queue mécanique
Le 10 Mai 2012 à 14h15 20 réactions
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FermerFiat 500C: officielle!
C’est certain, elle va faire un malheur cet été. Fiat avait dévoilé en fin de semaine dernière une image teasing annonçant la déclinaison découvrable de sa 500. Voici aujourd’hui, comme prévu, les premières images et informations officielles de la part du constructeur italien.
L’auto sera présentée en première mondiale aux visiteurs du Salon de Genève. Commercialisée dès le printemps prochain sur l’ensemble des marchés européens, la nouvelle Fiat 500C n’est pas un cabriolet au sens classique du terme puisque nous avons affaire là à une déclinaison découvrable, plus facile à concevoir et à industrialiser. De toute façon, cela ne devrait nuire ni à son charme ni à son succès. Tout juste pourra-t-on regretter son patronyme anonyme.
La nouvelle venue conserve les dimensions du modèle de base (355 cm de longueur, 165 cm de hauteur et 149 cm de largeur), avec lequel elle partage ses trois moteurs : turbo diesel 1.3 Multijet de 75 ch, associé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports ; deux moteurs à essence 1.2 de 69 ch et 1.4 de 100 ch, disponibles avec boîte de vitesses mécanique ou robotisée Dualogic. Pas d’Abarth pour l’instant ?) au programme. A noter que la 500C adopte le système “Start&Stop”, qui gère la coupure momentanée du moteur et son redémarrage.
Revenons à la capote, et son environnement, de la 500C pour terminer. Celle-ci se caractérise par des mécanismes à commande électrique et sera proposée en trois coloris (ivoire, rouge et noir). La lunette arrière est en verre.
Source : Fiat
Mots clés :
Salons ; Salon de Genève ; Genève 2009 ; 500 ; Fiat ; 500 ; Voiture Ancienne ; 500 C ; Fiat ; 500 ; Cabriolet ;
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Par Anonyme le 16 Février 2009 à 11h41
Un petit bijou, JA-DO-RE!!!!!!!!!!
Par Anonyme le 16 Février 2009 à 12h10
Moi aussi j'adore tout simplement !!! Dommage quelle ne soit pas un vrai roadster plutôt qu'une simple découvrable =( Malgrés ces lacune, Fiat a fai un agréable efforts esthetiques !! Bravo Mais l'accés au coffre à l'air étriqué Au revoir....
Par Anonyme le 16 Février 2009 à 17h25
c est pas franchement beau, c est du style de la c3 pluriel, les bobos vont acheter ce truc là j appelle pas ça un cabriolet sans interet,
Par Anonyme le 17 Février 2009 à 10h11
J'la trouve canon.
Par Anonyme le 17 Février 2009 à 17h25
une replique de la c3 pluriel qui existe depuis un petit moment deja donc un copie/ colle ou est l originalite
Par Anonyme le 17 Février 2009 à 17h52
Fred, la 500 copie son ainé de 1959. La 500 cab de 1959 utilisait le même principe de toit en toile coulissant., Fiat est donc simplement fidèle à son histoire.
Par Anonyme le 17 Février 2009 à 17h55
Fred, la 500C copie la 500 cabriolet de 1959 qui utilisait déjà à l'époque le principe d'une toile coulissante. Fiat est simplement fidèle à son histoire.
Par Anonyme le 17 Février 2009 à 23h07
GG jjjjjjjjjjjjjjjj
Par Anonyme le 18 Février 2009 à 01h47
@ 17h25 Fred: un copié/collé de la C3-Pluriel?!? Heeuuu pour info, ce système d'ouverture de capote sur rails existait déjà depuis 2000 sur la 1ère Smart Fortwo Cabrio... La C3 Pluriel n'est apparue que bien après, en 2003 . Où est l'originalité n'est-ce pas...
Par Anonyme le 18 Février 2009 à 15h35
superbe retrovision une fois le toit replié sur l'arrière!!!