Caradisiac TV : voir l'essai vidéo de la Grande Punto filmée dans le Lubéron

Fiat Grande Punto

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Après 6 millions d'exemplaires écoulés dans le monde, depuis 1993, la Grande Punto revient sous un nouveau jour. Si tout a évolué, le nom, lui, reste inchangé. Seul, le qualificatif "Grande", prononcez "Grandé", vient se greffer pour différencier le caractère, plus latin, de ce nouveau modèle. La firme italienne qui a récemment assaini ses comptes -rachat d'une majorité des actions par la famille Agnelli- mise son avenir sur le succès de la Grande Punto. Si la petite italienne s'écoule à 25 000 exemplaires dans l'Hexagone en 2006, l'horizon éclairci par le succès commercial de la Panda n'en sera que plus dégagé. Le segment des citadines, très prisé par la clientèle française (1/3 du marché) représente près de 70 % des ventes de Fiat. La Grande Punto bénéficie (en plus) d'une date de commercialisation très favorable, après la Clio III et avant la Yaris, pour se positionner sur ce marché très concurrentiel. Grande, la Punto l’est par son nouveau caractère, mais aussi par sa taille.

Essai - Fiat Grande Punto : grande sous tous rapports

L'italienne explose de 20 cm, les dimensions de son aïeule en longueur (4,03 m), franchissant ainsi la barre fatidique du segment B (4 m). "En effet, si elle appartient théoriquement au segment B, la Grande Punto, par ses dimensions, ses équipements et ses caractéristiques, peut représenter une solution alternative par rapport à de nombreuses voitures du segment C", affirme Fiat. On comprend pourquoi Fiat a décidé d’étendre la production de la Punto actuelle à fin 2006. Date à laquelle, Fiat a prévu de remplacer la Stilo. En attendant cette date, la Punto sera commercialisée en tant que citadine pur jus, alors que la Grande Punto, en bonne polyvalente, sera proposée -à 1000€ de plus- comme une alternative au segment des berlines compactes.