Offre moteur dépassée en entrée de gamme  (essence 69 ch), la Punto ne s’apprécie qu’à partir du bloc essence 0.9 TwinAir de 85 ch. Il faut seulement mettre de côté le volume sonore de ce moulin et son gros appétit. Avec les blocs Diesel, l’agrément de conduite grimpe d’un cran. Si le comportement routier de cette auto est quant à lui, correct, l’auto avoue son âge par sa paresse à s’inscrire en courbe. Un bon point pour la position "City" qui joue sur l'assistance de direction qui permet de garer l'auto en maniant le volant du bout des doigts.

Les suspensions un peu souples de cette auto permettent de dorloter les occupants qui à l'arrière auront suffisamment d'espace pour se sentir à l'aise. Dommage que l'insonorisation ne soit pas le point fort et que le volume de chargement du coffre soit réduit par rapport à celui de ses concurrentes. La hauteur de seuil est également un peu élevée.

Si Fiat a, au fil du temps, modifié l'aspect des matériaux du tableau de bord, de la sellerie pour les rendre un peu plus haut de gamme. La finition est nettement en retrait par rapport à une Peugeot 208 ou une Volkswagen Polo.

Enfin en matière de tarif, la petite Italienne se situe dans la moyenne de la catégorie. Son offre d'équipement est correcte et le rapport prix/équipement est d'un bon niveau. La Fiat Punto est aussi disponible en trois portes, elle permet de faire une économie de 660 € par rapport à la cinq portes.

 

La Fiat Punto en cinq points

L x h x l (en m.) : 4,03 x 1,68 x 1,49

Volume de coffre : 275 litres

Moteurs essence : 1.2 69 ch, 1.4 77 ch, 1.4 GPL/GNV 77 ch,  0.9 TwinAir 85 ch, 1.4 MultiAir 105 ch

Moteurs Diesel : 1.3 MultiJet 75, 85 et 95 ch

Prix : à partir de 12 950 €. Diesel : à partir de 15 450 €  Comptez - 660 € pour les versions 3 portes.

 

Quelle citadine de moins de 20 000 € choisir? 20 modèles sur le gril

 

Caradisiac aime

Le look séduisant malgré le poids des ans

Le diesel 90 grammes (1.3 Mjt 85 ch), économique à l'usage

L'habitabilité du véhicule

Le confort des suspensions

L'équipement correct

 

 

Caradisiac n’aime pas

Le dessin de la planche de bord

Les plastiques bas de gamme qui perdurent

Le TwinAir bruyant et très gourmand

La boite de vitesses à 6 rapports mal étagés

Le volume de coffre correct sans plus

Le poids des ansLes performances limitées du bloc 1.2 de 69 ch et dans une moindre mesure du 1.4 de 77 ch

L’offre de finition limitée

 

Quelle citadine de moins de 20 000 € choisir? 20 modèles sur le gril

Les trois bonnes raisons de choisir la Fiat Punto

Pour son habitabilité

Pour son confort

Pour son rapport prix/équipement

 

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