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8. Fiche technique
Fiche technique |
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Coupé 3 portes à hayon. Lancement en hiver 93/94
Moteur 323ti en 07/97 - Moteur 1.9i remplace 1.6i en 02/99
Arrêt de la production en 06/2000. |
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Dimensions |
4,21 x 1,70 x 1,39 m |
Coffre |
300 / 1030 dm3 |
Poids mini |
1175 kg |
Transmission |
Sur roues AR |
Moteurs essence |
316i (1.6i) (de 03/94 à 01/99) : 102 ch à 5500 tr/mn, 15,3
mkg à3900 tr/mn, 0 à 100 km/h en 12,3 s., v. max. de 188
km/h,conso. 9,1/5,7/7,5 l/100 km
316i (1.9i) (de 02/99 à 06/00) : 105 ch à 5300 tr/mn, 16,8
mkg à2500 tr/mn, 0 à 100 km/h en 11,9 s., v. max. de 190
km/h, conso. 10,8/5,8/7,6 l/100 km
318ti 16v : 140 ch à 6000 tr/mn, 18,3 mkg à 4300 tr/mn, 0
à 100 km/h en 9,9 s., v. max. de 209 km/h, conso.
11,3/5,9/7,9
l/100 km
323ti 2.5l 24v (de 10/97 à 06/00) : 170 ch à 5500 tr/mn, 25
mkg à 3950 tr/mn, 0 à 100 km/h en 7,8 s., v. max. de 203
km/h, conso. 13,2/6,9/9,2 l/100 km
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Moteurs diesel |
318tds (de 06/95 à 06/00) : 90 ch à 4400 tr/mn, 19,4 mkg à
2000 tr/mn, 0 à 100 km/h en 13,9 s., v. max. de 175 km/h,
conso. 8,5/4,9/6,2 l/100 km
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Sommaire de l'article
Mots clés :
Guide fiabilité ; Autres actu fiabilité ; Serie 3 E36 Compact ; Bmw ; Serie 3 ; Grande Berline ;
Par Anonyme le 22 Décembre 2010 à 13h43
Je possède une 323 ti de 1997. C'est un régal à conduire, le moteur est suffisamment coupleu et puissant pour se faire plaisir.
Par contre le gros reproche: l'absence d'autobloquant maus je vais y remédier bientôt.
Le pont d'origine a une démultiplication de 3.07, comme la compact a un train arrière sensiblement identique aux e30 (en fait les Z3 et E36 compact on un train plus large que les e30 mais avec des points de faixations et épures identiques) je vais y mettre une pont de M3 e30 de démultiplication 3.25 doté d'un autobloquant (25% d'origine).
Une petite révision du pont chez MArchal sport s'impose avant d'en profiter pleinement sur piste!
Côté trains roulants une modif peu s'avérer utile si l'utilsiation est restreinte (à cause de l'usure des pneumatiques). Les coupelles de suspensions de M3 e36 3,2L sont excentrés et apportent davantage de chasse et de contre-carrossage (2,2°!)
Cela rend l'auto très précise en direction, un bonheur!
Objectif 2011 => aller titiller les 8'30 BTG.
Par Anonyme le 11 Avril 2012 à 15h15
Bonjour, Merci pour tous renseignements concernant le démontage du boite à gants
cyril