[vidéo] Bugatti fait la promotion de sa Veyron Grand Sport Vitesse
Le 12 Avril 2012 à 12h03 15 réactions
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FermerFini le Bordeaux, place à la Bugatti 16C Galibier Concept
Pendant que le commun des mortels se prépare pour le grand ballet du Salon de Francfort - ouvrant ses portes dès demain aux journalistes - Bugatti montrait le premier résultat de son étude de style prévue pour découler sur un second modèle de production après la Veyron. On savait que ce premier résultat proposé aux clients serait une sorte de grosse limousine sportive, on l’avait même dénommée « Bordeaux » d’après quelques rumeurs. Mais voici déjà cette limousine en photo qui a changé de nom entre temps.
Bugatti sera absent à Francfort et préfère présenter son nouveau concept-car devant un tout petit parterre de privilégiés. Un concept-car qui reprendra finalement le nom de 16C Galibier, en référence au célèbre col des Alpes françaises.
Cette 16C reprend la forme d’une limousine de très haut standing et ferait presque penser à une Porsche Panamera lorsqu’elle est vue de profil. Elle reprend la même calandre que la Veyron et se permet l’excentricité de s’équiper d’une finition bi-ton plutôt voyante. Elle mesure 5,3 mètres de long et reprend logiquement le W16 quatre turbos de la Veyron, un groupe qui en fera sans doute la berline la plus performante du monde avec 350 km/h en vitesse de pointe, tout en restant en dessous des deux tonnes sur la balance grâce à l’emploi massif de la fibre de carbone.
On parle déjà d’une possible production en série en fonction des réactions qu’elle suscitera. Prévoyez environ 1,3 million d’euros le morceau.
Via Autoblog.nl
Mots clés :
Voitures d'exception ; Exotiques ; Futurs modèles ; Scoops ; Grande Berline ; Bugatti ;
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Par Anonyme le 14 Septembre 2009 à 16h16
Cà c'est une Audi. pas une Bugatti. Point barre. Par contre vraiment joliment fit. M question: est-ce un proto fonctionel? Cela en dirait long sur la maitrise des ouvriers d'art de la marque !!!!
Par Anonyme le 14 Septembre 2009 à 16h18
Et pour le refroidissement du moteur, problématique sur la Veyron? Là il n'est pas à l'air libre :peur:
Par Anonyme le 14 Septembre 2009 à 16h24
Merveilleux ! Une limousine de plus de 1000 ch ! 8 pots d'echappements mais c'est vrai que le look ressemble à celui de Audi. 2 problèmes s'imposent : Le prix et la planète :bah:
Par Anonyme le 14 Septembre 2009 à 16h25
C'est quoi ces sorties d'échappement, on dirait du tunning polonais....:confused:
Par Anonyme le 14 Septembre 2009 à 16h27
On croirait à un mélange entre une A8 et une Continental GT... Etrange...
Par Anonyme le 14 Septembre 2009 à 16h51
Uniquement de la démesure. On rejoint là la mégalomanie d'Ettore Bugatti soi-même. C'est peut-être le but recherché, mais c'est sans aucun intérêt, ni stylistique, ni technique. On ne sait si cette auto se situe dans le look néo-rétro loupé ou dans le futuriste non abouti...
Par Anonyme le 14 Septembre 2009 à 17h07
Pas très heureux de l'extérieur surtout avec cette partie chromée mais l'intérieur me parait fabuleux ! Par contre, ils sont sûrs de parvenir à moins de 2 tonnes ?
Par Anonyme le 14 Septembre 2009 à 17h11
Copié / collé... Le client Bugatti voudra bien ce que le client VW n'a pas voulu?! http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/VW_Concept_D_(IAA_1999)_3.jpg
Par Anonyme le 14 Septembre 2009 à 17h18
alors
Par Anonyme le 14 Septembre 2009 à 17h20
Quel manque total d'inspiration...Quand on s'appelle Bugatti, qu'on à une histoire de marque fabuleuse, un budget développement important et une totale liberté d'expression, on ne pond pas cette sorte de grosse limousine molle, béhèmisante ou panamérisante...Ah oui, elle est bi-ton, à une calandre fer à cheval et une ligne de carre sur le toit, DONC c'est une Bugatti. Monsieur Jean en baille dans sa tombe.