Renault Clio Génération 2004 RS 2.0 182 ch Pour finir en beauté

Entre un moteur revigoré, des trains roulants revisités, l'arrivée d'une option châssis sport et quelques modifications cosmétiques, la Clio 2.0 16V a mis le paquet pour finir sa carrière en beauté. Renault a investit 7,2 millions d'euros pour la 2.0 RS , répartis en 5,3 millions pour le développement et 1,9 en faveur de l'industrialisation. A l'extérieur, de nouvelles jantes, toujours en 16 pouces, et une double sortie d'échappement (la nouvelle signature des produits Renault Sport) distinguent la nouvelle 2.0 16V. A noter également à côté du sobre gris titane métallisé, l'apparition de deux nouveaux coloris de carrosserie, un opaque et deux dits à effets. Sans compter le programme de personnalisation de Renault Sport qui propose entre autres deux teintes exclusives : le vert Orion et le joli jaune Sirius de notre voiture d'essai, repris de l'ancien Spider. Autorisée par la flexibilité de l'usine de Dieppe dévolue aux petites séries, ce quasi-artisanat a un prix comme l'atteste le tarif prohibitif de ces deux peintures spéciales :1 524 €. Oups.