La nouvelle Ford Focus ST avec un amplificateur de son moteur
Le 15 Mai 2012 à 20h11 22 réactions
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FermerFord Focus RS/ Aprilia RSV4 Factory : les coups de cœur 2009 de la rédaction auto et moto
Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles
par Olivier Breselec, Olivier Pagès Le 05 Janvier 2010
27 réactions
Pour ce début d’année 2010, la rédaction auto et moto de Caradisiac a sélectionné pour vous deux véhicules qui nous ont particulièrement marqué. Parmi les 250 essais que nous avons effectués en 2009, nous avons retenu la Ford Focus RS et l’Aprilia RSV4 Factory, deux machines hors du commun.
Sommaire du comparatif
Quand nous avons planifié de faire ce sujet pour célébrer 2010, nous n’avons eu que l’embarras du choix. En effet, il fut bien difficile de se décider pour savoir quels modèles allaient avoir les honneurs de cette rétrospective. Après avoir hésité avec les fabuleuses mais exclusives Audi R8 V10 et Nissan GT-R, la rédaction auto a finalement opté pour la Focus RS, une nouveauté 2009 qui avait laissé sans voix l’un des nos essayeurs. François Chapus disait lors de son essai : « Quel potentiel ! Aucune traction ne semble pouvoir la détrôner de sitôt. Imbattable en prix/performances/plaisir, il faut chercher en propulsion et en carrosserie coupé pour trouver une auto aussi ébouriffante».
Même dilemme cornélien pour la rédaction moto. Cela aurait pu être la KTM RC8 mais c’est finalement l’Aprilia RSV4 Factory qui sera l’élue. Une machine aussi à l’aise sur route que sur circuit.
Ford Focus RS/ Aprilia RSV4 Factory, ce sera donc le duel de cette rétrospective et pour apporter un peu de piment, nous avons inversé les rôles. Ainsi, Olivier Breselec, habitué aux motos va prendre les commandes de la Focus RS tandis que votre serviteur se mettra au guidon de l’Aprilia sur le circuit de la Ferté Gaucher.
Petite présentation des forces en présence
Même si les deux modèles présents ont deux roues de différence, elles ne sont pas si éloignées finalement. Ainsi, la Focus RS avec son vert Alien et ses nombreux éléments noir laqué est très loin d’être discrète. Certains diront même que cela fait un peu tuning mais qu’importe. Heureusement quand on est à son volant, toutes ces critiques disparaissent car on tombe très vite amoureux de cette voiture. Il faut dire qu’elle a des arguments avec son 5 cylindres turbo de 305 ch au bruit sympathique qui n’hésite pas à monter dans les tours. Mais au-delà de cela, on retient surtout son efficacité magistrale, sa puissance et le fait qu’il s’agisse d’une traction n'engendre aucune perte de motricité. On enchaîne donc les virages à des vitesses hautement illégales. Pas de doute, il s’agit bien de la Focus engagée en WRC sur la route et elle revendique clairement le titre de traction la plus puissante du monde.
Tableau identique pour l’Aprilia, même si les coloris sont plus habituels pour le monde de la moto mais attention, on rentre ici dans le domaine de l’excellence avec du carbone, une partie cycle Ohlins et un rapport poids/puissance démoniaque de 180kg/180 ch version libre. Il s’agit tout simplement de la moto de Max Biaggi qui court en championnat du monde Superbike. Rien que cela… Allez, assez de blabla, moteur…
Remerciements :
- Circuits Automobiles LFG
- Aérodrome de la Ferté Gaucher
- Route de Choisy
- 77320 la Ferté Gaucher
- Tél. : 01.64.65.92.12
- Oueb : www.circuitslfg.fr
Sommaire du comparatif
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Focus 2 Rs ; Ford ; Focus ; Moyenne Berline ;
Portfolio
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Par Anonyme le 05 Janvier 2010 à 14h24
Sympa le compro' croisé auto et moto!!!
Par Anonyme le 05 Janvier 2010 à 16h46
oui deux belles bombes, mais ma préférence ira vers la 1198S de chez Ducati. Sinon la Focus, y'a pas grand monde en face..
Par Anonyme le 05 Janvier 2010 à 21h54
Très jolie comparatif mais Olivier, sur une moto, y'a un guidon, pas un volant :chut:
Par Anonyme le 06 Janvier 2010 à 15h58
PEUT ETRE BON REPORTAGE MAIS ATROCE MONTAGE, MAIS ALORS ATROCE !!! INREGARDABLE !
Par Anonyme le 06 Janvier 2010 à 18h33
Deux engins pas comparables... dans le rapide la focus se fait déposer tandis qu'elle est largement devant dans le lent... l'Aprilia fait 100cv de moins mais est 8 fois plus légère...
Par Anonyme le 06 Janvier 2010 à 19h47
l'idée du comparo est sympa (bien qu'inutile) mais on passe a coté de tout ce qui est interessant: sonorité des moteurs, performances en chiffres et resenti, tenu de route, prix... un petit + pour la ziq et un gros - pour la basse def! pour DrDestin , en face y a quand meme la 370Z ou la TTRS (et d'une autre epoque la R5 maxiturbo 350cv avec un 1600 turbo!!!)
Par Anonyme le 06 Janvier 2010 à 21h47
bonjour tout le monde, j'ai envie de dire que la critique fait avancer et evoluer ! Je suis le monteur de ce reportage et il est vraiment important pour moi de voir ce qu'on peut penser de mon travail... Donc merci pour vos critiques ! Si je peux juste dire quelques petites choses pour ma defense : j'ai toujours fait mon travail consciencieusement en esperant plaire aux spectateurs... Maintenant le montage reste subjectif et c'est impossible de satisfaire tout le monde... Ce reportage ne developpe pas les vehicules car ils avaient déjà été présentés plus tot dans l'année. Maintenant sur la partie technique du montage, je reconnais que j'ai vraiment eu la main lourde sur les effets tout simplement parce que j'ai vu ce montage comme un best of et que j'ai eu peur qu'on ne le perçoive pas comme s'il n'y avait pas un petit "plus" et là j'ai fait un gros plus... Trop d'effets tue l'effet c'est clair ! ça me servira de leçon ! je me calmerai dorénavant... Bonne remarque aussi pour la camera embarquée... Maintenant juste de là à dire que c'est inregardable et atroce... En plus de faire de la peine, c'est d'autant plus enervant que la personne qui ecrit ça ne developpe pas sa remarque. J'ai bien pris note de toutes les remarque et meme si c'est pas agréable à entendre... C'est comme ça qu'on evolue ! Si vous permettez juste, j'ai monté d'autres reportages : celui sur l'audi A3 cabriolet en Guadeloupe, la bmw 530 gt et qqls autres qui ne sont pas si inregardable que ça je pense.
Par Anonyme le 06 Janvier 2010 à 22h13
Bonjour Laurent, y a pas de mal, le reportage étant vraiment différent de l'habitude, on peut comprendre l'abus d'effets... En revanche ce qui serait souhaitable c'est que la musique ne couvre pas les monologues des journalistes dans les présentations et ne soit démeusurément forte en volume car des fois on s'en prend plein feuille lorqu'on écoute au casque. On comprend bien que vous n'avez pas le budget d'auto-moto et que vous faites de votre mieux c'est déjà bien sympa. Bonne année à tous. Le Toulousain
Par Anonyme le 06 Janvier 2010 à 22h42
Bonjour à tous! J'en reviens souvent à dire la même chose dans mes commentaires, mais encore une fois c'est vraiment dommage de faire un reportage avec des engins pareils sans rien laisser entrevoir de la puissance. Si l'essai c'était fait avec une focus tdci de base, le reportage aurait était le même.. !! Alors à quoi ça sert? Je veux bien croire que l'essai à du être sympa pour vous, mais à regarder.. bof! A bons entendeurs..
Par Anonyme le 07 Janvier 2010 à 12h13
APrès quelques tours au VOLANT de la RSV4 ^^